Χρόνο με το χρόνο τα Sports Utility Vehicles (SUV) καταλαμβάνουν όλο και μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς. Το 2021 τα SUV αντιπροσώπευαν το 46% των εγγεγραμμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, 5 ποσοστιαίες μονάδες περισσότερες από το προηγούμενο έτος. Ένα σαφές παράδειγμα αυτής της εξέλιξης είναι η γκάμα SUV της SEAT. Το 2022 ξεπέρασε τo ένα εκατομμύριο πωλήσεις των SUV μοντέλων της μόλις έξι χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρώτου της SUV. Πέρυσι, τα Arona, Ateca και Tarraco αποτέλεσαν το 49% των παγκόσμιων πωλήσεων της μάρκας, με 192.100 μονάδες. Η σχεδίαση, η ευελιξία και η σπορ οδήγηση είναι να κυριότερα συστατικά της επιτυχίας τους.
Το SUV μοντέλο της SEAT με τον αριθμό ένα εκατομμύριο δεν ήταν άλλο από ένα SEAT Arona που πέρασε τις γραμμές παραγωγής. Από την κυκλοφορία του το 2017, το πρώτο compact SUV της SEAT έχει γίνει το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της μάρκας, με 481.585 πωλήσεις παγκοσμίως ενώ στην Ισπανία, το 2021, ήταν η πρώτη φορά που ένα SUV ηγείται της αγοράς στη χώρα με σχεδόν 98.000 πωλήσεις. Το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει για τη λειτουργικότητα και την πρακτικότητα αλλά και για το value for money που προσφέρει στον ιδιοκτήτη του.
Παράλληλα, η δυναμική του απόδοση και το τεχνολογικά προηγμένο εσωτερικό του, το καθιστούν ένα άνετο, συνδεδεμένο και πολύ ασφαλές αυτοκίνητο. Στη συνέχεια της γκάμας ακολουθεί το SEAT Ateca, το πρώτο SUV στην ιστορία της μάρκας. Το συμπαγές SUV έχει πουλήσει μέχρι τώρα 435.443 μονάδες. Οι κομψές γραμμές και ο ευδιάκριτα σπορ χαρακτήρας του, χαρίζουν μια αδιαμφισβήτητη ταυτότητα, που τονίζεται από την τετρακίνητη έκδοση 4Drive, μια από τις πιο αποδοτικές στην αγορά. Το μοντέλο έχει ισχυρούς οπαδούς στη Γερμανία, όπου οι πωλήσεις ανέρχονται ήδη σε περισσότερες από 108.000 μονάδες χάρη στον ευέλικτο, σταθερό και άνετο χειρισμό του σε κάθε οδόστρωμα.
Τέλος, το SEAT Tarraco, που κυκλοφόρησε το 2018, έχει ήδη διαθέσει 88.820 μονάδες παγκοσμίως. Αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει περισσότερο είναι η ευρυχωρία του, με ένα εργονομικό εσωτερικό έως και επτά θέσεις και τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ έως και 1.775 λίτρα με όλες τις σειρές καθισμάτων αναδιπλωμένες. Επιπλέον, η υπερυψωμένη του θέση του δίνει πρακτικότητα χωρίς να διακυβεύεται η σπορ συμπεριφορά του. Όπως και με το Ateca, η μεγαλύτερη αγορά του είναι η Γερμανία, όπου έχουν πουληθεί 29.000 μονάδες.
Τα SUV της SEAT προσφέρονται στην Κυπριακή αγορά από την Unicars όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν test drive απολαμβάνοντας μία μοναδική οδηγική εμπειρία.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.