Οι μηχανικοί της Skoda Motorsport ήταν απασχολημένοι με την ανάπτυξη ενός ολοκαίνουργιου πρωτότυπου αυτοκινήτου τα τελευταία δύο χρόνια, το οποίο μόλις γιόρτασε το ντεμπούτο του. Ονομάζεται Enyaq RS Race, και όπως υποδηλώνει το όνομά του, βασίζεται στο Enyaq Coupe RS, αλλά διαθέτει δεκάδες τροποποιήσεις.
Σύμφωνα με την τσεχική μάρκα αυτοκινήτων, το Enyaq RC Race είναι 72χλστ. φαρδύτερο εμπρός, 116χλστ. φαρδύτερο πίσω και 70χλστ. χαμηλότερο σε σύγκριση με το αδελφάκι του. Έχει επίσης επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, μεγαλύτερους τροχούς, σκουρόχρωμα πίσω φώτα και μια επιμήκη λωρίδα LED που ενώνει το ένα μπροστινό άκρο με το άλλο.
Εκτός από τις υπερμεγέθεις αναλογίες και την εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό εμφάνιση, το νέο Skoda Enyaq RS Race Concept διαθέτει βιώσιμα υλικά τα οποία βοηθούν και στη μείωση του βάρους, αποδίδοντας την ίδια αντοχή. Οι προφυλακτήρες, η οροφή, ο αεραγωγός οροφής και η αεροτομή επωφελούνται από βιώσιμα βιοσύνθετα υλικά, τα οποία βρίσκονται και στο εσωτερικό, στο ταμπλό, στα πάνελ των θυρών και στα υποπόδια. Όλα τα παραπάνω μαζί με το νέο πάνελ στην οροφή (που αντικατέστησε την πανοραμική οροφή), μείωσαν το συνολικό βάρος του οχήματος κατά 315 κιλά, συγκριτικά με το εργοστασιακό Enyaq Coupe.
Για να δημιουργήσει το ενισχυμένο στυλ, η Skoda πήρε όλα τα μέρη του αμαξώματος από το μοντέλο παραγωγής και τα επανασχεδίασε από την αρχή. Συν τοις άλλοις, τοποθέτησε στο concept ένα roll cage υψηλής αντοχής, αγωνιστικά καθίσματα, αυτόματο πυροσβεστήρα, ενώ διαθέτει (όπως τα WRC αγωνιστικά) πλαϊνό φωτάκι που ανάβει πράσινο ή κόκκινο, ανάλογα με το αν είναι ασφαλές ή όχι να πλησιάσει κάποιος.
Περιλαμβάνονται επίσης μηχανικές βελτιώσεις, όπως τα ανθρακοκεραμικά φρένα, υδραυλικό χειρόφρενο, σπορ ανάρτηση, αγωνιστικό τιμόνι ενώ παρά την αγωνιστική του φιλοσοφία, διατηρεί την 13άρα οθόνη του συστήματος infotainment.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης παραμένει χωρίς τροποποιήσεις και αποτελείται από ένα σύστημα δύο κινητήρων συνολικής απόδοσης 340 ίππων. Πλέον όμως, χάρη στο μειωμένο βάρος, το 0-100 έρχεται σε κάτω από 5 δευτ. ενώ στο εργοστασιακό μοντέλο είναι στα 5.5 δευτ. Η μπαταρία παραμένει 82 kWh ενώ υπάρχει και ειδικό ηχοσύστημα που προσφέρει ηχητική εμπειρία σαν σε ράλι.
Η MINI γιορτάζει 65 χρόνια εμβληματικής καινοτομίας και αγωνιστικής κληρονομιάς
Στις 26 Αυγούστου 2024, η MINI γιόρτασε ένα σημαντικό ορόσημο. 65 χρόνια πρωτοποριακού σχεδιασμού και συναρπαστικών επιδόσεων. Από το ξεκίνημά της το 1959, η MINI έχει κατακτήσει τις καρδιές των οδηγών σε όλο τον κόσμο με ένα μοναδικό συνδυασμό στυλ, ευελιξίας και καινοτομίας.
Αυτή η χρονιά-ορόσημο είναι ιδιαίτερα ξεχωριστή, καθώς η MINI παρουσιάζει μια ολοκαίνουρια γκάμα που περιλαμβάνει το MINI Cooper, το ευέλικτο MINI Countryman και το τολμηρό MINI Aceman. Αυτά τα νέα μοντέλα αντιπροσωπεύουν το επόμενο κεφάλαιο στην ένδοξη ιστορία της MINI, συνδυάζοντας την τεχνολογία αιχμής με την κλασική διασκεδαστική οδήγηση για την οποία είναι διάσημη η MINI.
Επιπλέον, το φθινόπωρο του 2024 θα κάνει το ντεμπούτο της ολόκληρη η νέα σειρά μοντέλων John Cooper Works, η οποία θα είναι διαθέσιμη τόσο σε βενζινοκίνητες όσο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις. Αυτά τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων συνεχίζουν την ιστορική αγωνιστική κληρονομιά της MINI, προσφέροντας στους ενθουσιώδεις οδηγούς τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 4-κύλινδρους κινητήρες TwinPower και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης.
Η φετινή χρονιά σηματοδοτεί επίσης την 60ή επέτειο της πρώτης νίκης της MINI στο Ράλι Μόντε Κάρλο - ένα επίτευγμα που εδραίωσε τη φήμη της μάρκας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όπως άρμοζε στην περίσταση, η MINI γιόρτασε αυτή την κληρονομιά με μια νίκη στις 24 Ώρες του Nürburgring 2024, χάρη στις εξαιρετικές επιδόσεις του MINI John Cooper Works PROtotype που προετοίμασε η Bulldog Racing.
Καθώς η MINI γιορτάζει 65 χρόνια αυτοκινητιστικής αριστείας, η μάρκα προσβλέπει στη συνέχιση της κληρονομιάς σε ότι αφορά την καινοτομία, τις αγωνιστικές επιτυχίες και την διασκεδαστική οδήγηση για πολλά χρόνια ακόμα.