Ειδήσεις

27 Apr, 2020 Ώρα 14:21

Η ŠKODA AUTO δεσμεύεται στην μάχη ενάντια στην πανδημία

Thumbnail

Με αρκετά έργα σε εξέλιξη, η ŠKODA AUTO υποστηρίζει οργανισμούς και ιδρύματα, τα οποία συμβάλλουν στην μάχη κατά της εξάπλωσης του ιού στην Τσεχία. Για το σκοπό αυτό, η πλατφόρμα HoppyGo για την κοινή χρήση αυτοκινήτων από τον κατασκευαστή, έχει διαθέσει δωρεάν ένα στόλο με περισσότερα από 200 οχήματα και 150 ηλεκτρικά σκούτερ για εθελοντές και δήμους. Τα οχήματα χρησιμοποιούνται για να παραδίδουν φάρμακα και τρόφιμα, μεταξύ άλλων. Περισσότερες από 20 πόλεις και οργανισμοί χρησιμοποιούν ήδη το στόλο οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της πόλης του Brno και φιλανθρωπικών οργανώσεων όπως η Caritas Τσεχίας, ADRA, ο Ερυθρός Σταυρός και η Sue Ryder. Το HoppyGo είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του στόλου και απολυμαίνει τακτικά όλα τα οχήματα. Αυτή η ιδιαίτερα γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος καθαρισμού κατέστη δυνατή από τη ŠKODA AUTO DigiLab.

Close

 

 

Η ŠKODA παρέχει επίσης άμεση οικονομική βοήθεια στις κοινωνικές υπηρεσίες και τα άτομα που έχουν ανάγκη. Μέχρι σήμερα το ποσό της οικονομικής βοήθειας ξεπέρασε τα δέκα εκατομμύρια ευρώ και προσφέρονται κυρίως στους δήμους για να προσφέρουν στους ηλικιωμένους τρόφιμα και άλλα καθημερινά προϊόντα ή να παρέχουν ιατρική βοήθεια.

Επιπλέον, σε συνεργασία με το Τσεχικό Ινστιτούτο Πληροφορικής, Ρομποτικής και Κινησιολογίας (CIIRC) στο Τσεχικό Πολυτεχνείο της Πράγας, η εταιρεία έχει αναπτύξει μια διαδικασία τρισδιάστατης εκτύπωσης για την παραγωγή επαναχρησιμοποιούμενων αναπνευστήρων FFP3 οι οποίοι διανέμονται τώρα σε ιατρούς, νοσοκομεία και νοσηλευτικό προσωπικό. Αυτή η ενέργεια υποστηρίζεται από το κέντρο ανάπτυξης της ŠKODA AUTO στο Česana όπου οι εργασίες πραγματοποιούνται συνήθως σε πρωτότυπα και μοντέλα της ŠKODA. Προς το παρών, περίπου 60 αναπνευστήρες παράγονται καθημερινά στη ŠKODA AUTO

Close

Αυτά τα μέτρα στήριξης που παρέχει η αυτοκινητοβιομηχανία δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης, εκτελούνται με το σύνθημα #SKODAAUTOhelps.  

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close