Ειδήσεις

27 Apr, 2020 Ώρα 14:21

Η ŠKODA AUTO δεσμεύεται στην μάχη ενάντια στην πανδημία

Thumbnail

Με αρκετά έργα σε εξέλιξη, η ŠKODA AUTO υποστηρίζει οργανισμούς και ιδρύματα, τα οποία συμβάλλουν στην μάχη κατά της εξάπλωσης του ιού στην Τσεχία. Για το σκοπό αυτό, η πλατφόρμα HoppyGo για την κοινή χρήση αυτοκινήτων από τον κατασκευαστή, έχει διαθέσει δωρεάν ένα στόλο με περισσότερα από 200 οχήματα και 150 ηλεκτρικά σκούτερ για εθελοντές και δήμους. Τα οχήματα χρησιμοποιούνται για να παραδίδουν φάρμακα και τρόφιμα, μεταξύ άλλων. Περισσότερες από 20 πόλεις και οργανισμοί χρησιμοποιούν ήδη το στόλο οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της πόλης του Brno και φιλανθρωπικών οργανώσεων όπως η Caritas Τσεχίας, ADRA, ο Ερυθρός Σταυρός και η Sue Ryder. Το HoppyGo είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του στόλου και απολυμαίνει τακτικά όλα τα οχήματα. Αυτή η ιδιαίτερα γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος καθαρισμού κατέστη δυνατή από τη ŠKODA AUTO DigiLab.

Close

 

 

Η ŠKODA παρέχει επίσης άμεση οικονομική βοήθεια στις κοινωνικές υπηρεσίες και τα άτομα που έχουν ανάγκη. Μέχρι σήμερα το ποσό της οικονομικής βοήθειας ξεπέρασε τα δέκα εκατομμύρια ευρώ και προσφέρονται κυρίως στους δήμους για να προσφέρουν στους ηλικιωμένους τρόφιμα και άλλα καθημερινά προϊόντα ή να παρέχουν ιατρική βοήθεια.

Επιπλέον, σε συνεργασία με το Τσεχικό Ινστιτούτο Πληροφορικής, Ρομποτικής και Κινησιολογίας (CIIRC) στο Τσεχικό Πολυτεχνείο της Πράγας, η εταιρεία έχει αναπτύξει μια διαδικασία τρισδιάστατης εκτύπωσης για την παραγωγή επαναχρησιμοποιούμενων αναπνευστήρων FFP3 οι οποίοι διανέμονται τώρα σε ιατρούς, νοσοκομεία και νοσηλευτικό προσωπικό. Αυτή η ενέργεια υποστηρίζεται από το κέντρο ανάπτυξης της ŠKODA AUTO στο Česana όπου οι εργασίες πραγματοποιούνται συνήθως σε πρωτότυπα και μοντέλα της ŠKODA. Προς το παρών, περίπου 60 αναπνευστήρες παράγονται καθημερινά στη ŠKODA AUTO

Close

Αυτά τα μέτρα στήριξης που παρέχει η αυτοκινητοβιομηχανία δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης, εκτελούνται με το σύνθημα #SKODAAUTOhelps.  

Close
05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».