Ειδήσεις

11 Mar, 2020 Ώρα 11:27

Η Skoda έφτιαξε το πιο σύγχρονο κέντρο για crash test

Thumbnail

Ένα νέο κέντρο, όπου θα πραγματοποιούνται οι δοκιμές πρόσκρουσης όλων των νέων μοντέλων, κατασκεύασε η τσεχική φίρμα στην περιοχή Úhelnice, η οποία βρίσκεται κοντά στις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας, στο Mladá Boleslav.

Close

To κέντρο δοκιμών έχει σχεδιαστεί με βάση τα αυστηρότερα κριτήρια, εξετάζοντας όλα τα πιθανά σενάρια πρόσκρουσης. Οι προδιαγραφές του είναι αντίστοιχες του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Euro NCAP, δίνοντας τη δυνατότητα στους τεχνικούς και την επιστημονική ομάδα της Skoda να αξιολογούν όλα τα δεδομένα με απόλυτη ακρίβεια.

Ο διάδρομος όπου γίνονται τα crash test έχει μήκος 180 μέτρα, με το κέντρο να περιλαμβάνει υπερσύχρονο έλκηθρο «Flying Floor» που επιταχύνει το αυτοκίνητο, στατικό προσομοιωτή ανατροπής και εργαστήριο καταγραφής. Το σύστημα επιτάχυνσης μπορεί να ωθήσει οχήματα έως 3,5 τόνους σε ταχύτητα έως 65 χλμ./ώρα και οχήματα κάτω από 3,5 τόνους σε ταχύτητα έως 120 χλμ./ώρα.

Close

Επίσης, δημιουργήθηκε αίθουσα για τις δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων. Τα dummies που χρησιμοποιούνται για τα crash test είναι 13, με τα εννέα από αυτά να είναι σε μέγεθος ενηλίκων και τα υπόλοιπα τέσσερα σε μέγεθος παιδιών. 

 

Close

Πηγή: Zougla.gr

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.