Η Skoda έφτιαξε το πιο σύγχρονο κέντρο για crash test

Ένα νέο κέντρο, όπου θα πραγματοποιούνται οι δοκιμές πρόσκρουσης όλων των νέων μοντέλων, κατασκεύασε η τσεχική φίρμα στην περιοχή Úhelnice, η οποία βρίσκεται κοντά στις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας, στο Mladá Boleslav.

To κέντρο δοκιμών έχει σχεδιαστεί με βάση τα αυστηρότερα κριτήρια, εξετάζοντας όλα τα πιθανά σενάρια πρόσκρουσης. Οι προδιαγραφές του είναι αντίστοιχες του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Euro NCAP, δίνοντας τη δυνατότητα στους τεχνικούς και την επιστημονική ομάδα της Skoda να αξιολογούν όλα τα δεδομένα με απόλυτη ακρίβεια.

Ο διάδρομος όπου γίνονται τα crash test έχει μήκος 180 μέτρα, με το κέντρο να περιλαμβάνει υπερσύχρονο έλκηθρο «Flying Floor» που επιταχύνει το αυτοκίνητο, στατικό προσομοιωτή ανατροπής και εργαστήριο καταγραφής. Το σύστημα επιτάχυνσης μπορεί να ωθήσει οχήματα έως 3,5 τόνους σε ταχύτητα έως 65 χλμ./ώρα και οχήματα κάτω από 3,5 τόνους σε ταχύτητα έως 120 χλμ./ώρα.

Επίσης, δημιουργήθηκε αίθουσα για τις δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων. Τα dummies που χρησιμοποιούνται για τα crash test είναι 13, με τα εννέα από αυτά να είναι σε μέγεθος ενηλίκων και τα υπόλοιπα τέσσερα σε μέγεθος παιδιών.

Πηγή: Zougla.gr

Tags

Skoda

Crash Test

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Skoda έφτιαξε το πιο σύγχρονο κέντρο για crash test

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”