Ειδήσεις

26 Mar, 2020 Ώρα 17:38

Η SKODA συμβουλεύει πώς να προστατευτούμε από τον κορωνοϊό μέσα στο αυτοκίνητο

Thumbnail

Ως γνωστόν, ισχύουν πλέον μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας και ως αποτέλεσμα έχει την παραμονή μας στο σπίτι! Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι, αυτή την χρονική περίοδο έχουν ανάγκη το αυτοκίνητο περισσότερο από ποτέ! Για παράδειγμα, όσοι παρέχουν κινητή φροντίδα, εργάζονται στον τομέα των υπηρεσιών, όσοι πρέπει να πάνε για ψώνια για τους ιδίους ή για γείτονες και φίλους! Η ŠKODA, θέλοντας και αυτή να βοηθήσει με τον τρόπο της, ανάρτησε στην ιστοσελίδα της μια επισκόπηση για το που θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο αυτοκίνητο αυτές τις μέρες και πώς εσείς μπορείτε να προστατεύετε τον εαυτό σας όσο το δυνατόν καλύτερα. Για πολλούς ανθρώπους που πρέπει να είναι στο δρόμο αυτές τις μέρες, το αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί ως «ασφαλές καταφύγιο». Σε αντίθεση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το αυτοκίνητο μας δίνει τη δυνατότητα να περιορίσουμε την επαφή με τους συνανθρώπους μας και ως εκ τούτου, δημιουργούνται καλύτερες και ασφαλέστερες συνθήκες για να προστατευθούμε από τον ιού.

Close

 

 

Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν σημεία επαφής και στο αυτοκίνητό σας που πρέπει να απολυμαίνετε πλήρως ώστε να μειωθεί περαιτέρω ο κίνδυνος μόλυνσης, όπως οι λαβές των θυρών, τα πλαίσια των θυρών, το τιμόνι και το μοχλό ταχυτήτων. Μια άλλη πρακτική συμβουλή: το κουτί πρώτων βοηθειών στο αυτοκίνητό σας μπορεί επίσης να περιλαμβάνει μάσκα προσώπου, η οποία είναι υποχρεωτικός εξοπλισμός πρώτων βοηθειών σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

Σε ένα περιεκτικό άρθρο στη σελίδα της ŠKODA, η εταιρεία συγκέντρωσε πληροφορίες και συμβουλές από την ιατρό της ŠKODA, Jana Parmová. Εξηγεί λεπτομερώς στο τι θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή ο καθένας μας προς το παρόν. Σημείο-κλειδί είναι επίσης ο κλιματισμός του αυτοκινήτου, τα φίλτρα του οποίου θα πρέπει να καθαριστούν χρησιμοποιώντας ειδικά σπρέι τα οποία μπορείτε να αγοράσετε, ή να πάρετε το αυτοκίνητο σε ειδικό συνεργείο.  

Close
30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close