Η Skoda έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του νέου της ηλεκτρικού SUV επτά θέσεων, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει τη ναυαρχίδα της μάρκας.
Το μοντέλο ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid, που γνωρίσαμε για πρώτη φορά με το πρωτότυπο Vision 7S το 2022.
Το SUV, που ενδέχεται να ονομαστεί “Space”, αναμένεται να είναι το μεγαλύτερο και ακριβότερο μοντέλο της Skoda μέχρι σήμερα.
Θα έχει περίπου το μέγεθος του Skoda Kodiaq, με μήκος 4,9 μέτρα, δηλαδή 25 εκ. περισσότερο από το πενταθέσιο Enyaq.
Ο στόχος της Skoda είναι να ανταγωνιστεί απευθείας μοντέλα όπως το Kia EV9 και το επερχόμενο Hyundai Ioniq 9.
Το νέο SUV θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen, επιτρέποντας διαμόρφωση με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες.
Οι βασικές εκδόσεις πιθανότατα θα έχουν κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ οι ισχυρότερες θα διαθέτουν τετρακίνηση.
Σύμφωνα με την Skoda, το πρωτότυπο 7S υποσχόταν αυτονομία έως 600 χλμ (WLTP), ξεπερνώντας σημαντικά τα 472 χλμ του VW ID.Buzz, που βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα.
Οι τρεις πρώτες εικόνες-teaser δεν αποκαλύπτουν ολόκληρο το αμάξωμα, αλλά δείχνουν το καπό, την πίσω πόρτα, τη μεσαία κολόνα (D-pillar) και τα χαρακτηριστικά LED φωτιστικά σώματα σε σχήμα “T”, θυμίζοντας μια μεγαλύτερη εκδοχή του Skoda Epiq.
Μετά από ένα ρεκόρ πωλήσεων 936.600 οχημάτων το 2024 (+6,9% σε ετήσια βάση), η Skoda στοχεύει να ξεπεράσει το 1 εκατ. μονάδες το 2026, όταν το νέο ηλεκτρικό SUV θα κυκλοφορήσει επίσημα.
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».