Το φθινόπωρο η Skoda θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του Superb, με το μοντέλο να προσφέρεται ως liftback και ως wagon και θα βασίζεται στην MQB πλατφόρμα του VW Group.
Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ θα υπάρχουν και plug-in υβριδικές υλοποιήσεις.
Σχεδιαστικά το Superb θα έχει εξελικτικό σχεδιασμό σε σχέση με τη τωρινή γενιά, θα μεγαλώσει σε διαστάσεις και θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πρίν δύο μέρες έγινε γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Ένωση εξέταζε το ενδεχόμενο της πλήρους απαγόρευσης της χρήσης ανθρακονημάτων στα αυτοκίνητα, αφού στο προσχέδιο της οδηγίας της για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (ELV) – που στοχεύει να καταστήσει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση τέτοιων οχημάτων πιο φιλική προς το περιβάλλον – το ανθρακόνημα χαρακτηρίζονταν ως επιβλαβές υλικό για την υγεία των ανθρώπων.
Ωστόσο χθες, έγινε γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Ένωση αφαίρεσε τα ανθρακονήματα από την οδηγία. Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσωπεύει το 20% της συνολικής παραγωγής ανθρακονημάτων. Το υλικό έκανε το ντεμπούτο του στην Formua 1 το 1981 με την McLaren MP4/1, το πρώτο μονοθέσιο με αμάξωμα από ανθρακονήματα.
Το 1987 η Lamborghini υιοθέτησε το υλικό δημιουργώντας την Countach Evoluzione , ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που έκανε χρήση σύνθετων υλικών, με το αμάξωμα του να ήταν κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Το 1991, το Jaguar XJR-15 έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που είχε ανθρακονήματα στο αμάξωμα και στο πλαίσιο.
