Ειδήσεις

11 Oct, 2023 Ώρα 14:25

Η Στοκχόλμη απαγορεύει τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης!

Thumbnail

Μια δεκαετία πριν τεθεί σε ισχύ η νομοθεσία της Ε.Ε. η σουηδική πρωτεύουσα προχωρά σε ακραία μέτρα.

Close

Το σχέδιο της σουηδικής πρωτεύουσας είναι πιο επιθετικό από την προσέγγιση άλλων ευρωπαϊκών πόλεων, η οποία απαγορεύει μόνο τα αυτοκίνητα ντίζελ ή χρεώνει οχήματα υψηλής ρύπανσης.

Μετά την απόφαση της Νορβηγίας να απαγορεύσει την πώληση νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2025 -μια ολόκληρη δεκαετία πριν τεθεί σε ισχύ παρόμοια νομοθεσία της ΕΕ και της Καλιφόρνια- η Σουηδία αναφέρεται ότι απαγορεύει τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στους δρόμους της πρωτεύουσάς της!

Close

Ο ειδησεογραφικός ιστότοπος SVT της χώρας αναφέρει ότι η πόλη είναι έτοιμη να απαγορεύσει την πρόσβαση σε οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε 20 τετράγωνα, στις οικονομικές και εμπορικές περιοχές, της Στοκχόλμης.

Τα μόνα οχήματα που θα επιτρέπονται στην περιοχή θα είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υβριδικά φορτηγά και οχήματα που κινούνται με κυψέλες καυσίμου, αναφέρει η SVT.

Close

Εάν η Στοκχόλμη ανακοινώσει ένα τέτοιο σχέδιο άμεσα, αυτό θα την καθιστούσε την πρώτη μεγάλη πρωτεύουσα που θα δείξει μηδανική ανοχή στα οχήματα ICE. Άλλες πόλεις σε όλο τον κόσμο έχουν εισαγάγει ορισμένα μέτρα για τη μείωση της ρύπανσης, αλλά καμία δεν πάει τόσο μακριά.

Το Παρίσι, η Αθήνα και η Μαδρίτη σχεδιάζουν να σταματήσουν τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα να εισέρχονται στα κέντρα τους και το Λονδίνο έχει πρόσφατα επεκτείνει τη ζώνη χαμηλών εκπομπών ρύπων, αλλά οι οδηγοί μπορούν ακόμα να εισέλθουν στην περιοχή εάν είναι πρόθυμοι να πληρώσουν. Οι Βρυξέλλες έχουν απαγορεύσει τη μη βασική και μη τοπική κυκλοφορία, αλλά μόνο σε λίγους δρόμους.

28 Aug, 2025 Ώρα 12:42

Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη

Thumbnail

Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Close

Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος.  Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».

Close

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.

Close

Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».

Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.

Πηγή