Ειδήσεις

15 Jun, 2020 Ώρα 22:40

Η συλλογή επίπλων της Bentley

Thumbnail

H Bentley Home παρουσιάζει τη Newent Collection, μία συλλογή επίπλων που φέρνει τη δεξιοτεχνία και την πολυτέλεια της Bentley, στο σπίτι.

Close

Κάθε κομμάτι από τη νέα συλλογή επίπλων είναι φινιρισμένο στο χέρι και συνδυάζει την παραδοσιακή χειρωνακτική δεξιοτεχνία με νέες τεχνολογίες, με πιστότητα στο πνεύμα της υπέρτατης πολυτέλειας, που χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητα της Bentley Motors.

_

Close

 

Αισθητική by Bentley Motors

Close

Τα εντυπωσιακά έπιπλα αντλούν έμπνευση τόσο από την παράδοση όσο και από το μοντέρνο σχεδιασμό και επικοινωνούν την προσωπικότητα και την αισθητική της Bentley Motors. Οι φόρμες και τα εμβληματικά σχήματα των μοντέλων Bentley, νέων και παλαιότερων, παράλληλα με τα πολύτιμα υλικά και την ποιότητα που χαρακτηρίζουν τους εσωτερικούς χώρους των αυτοκινήτων, βρίσκουν θέση στη σχεδιαστική γλώσσα της Bentley Home.

Σχεδιασμένες από τον διάσημο Carlo Colombo, εκφράζοντας την αριστεία της ιταλικής δεξιοτεχνίας, οι δημιουργίες Newent είναι οι τελευταίες προσθήκες στη συλλογή Bentley Home. Ο καναπές Newent είναι το αστέρι της συλλογής, συνδυαζόμενος με μια εκπληκτική πολυθρόνα, μία καρέκλα και ένα κρεβάτι. Τα κομμάτια, ανάλογα με το γούστο του πελάτη μπορούν είτε να επικαλυφθούν πλήρως από πολυτελές δέρμα ή ύφασμα, είτε με καπλαμά, από γνήσιο ξύλο καρυδιάς.

_

 

Εξαιρετικές... καμπύλες

Οι καμπύλες των σχεδίων Newent, παραπέμπουν σε αυτές της εμβληματικής Richmond Collection, της πρώτης σειράς Bentley Home, που κυκλοφόρησε το 2013. Αυτή η διακεκριμένη, προηγούμενη συλλογή, αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για τη γραμμή Newent, η οποία εκφράζεται από πιο μαλακά σχήματα, εξερευνώντας την ελευθερία των κυματοειδών γραμμών.

Για την επίτευξη των εξαιρετικών προδιαγραφών που απαιτούνται για την ολοκλήρωση ενός κομματιού επίπλων Bentley Home, είναι απαραίτητη η ανθρώπινη πινελιά. Η επένδυση, για παράδειγμα, τοποθετείται με χρήση πρέσας κενού, σε υψηλή θερμοκρασία. Τα καλούπια, που απαιτούν την χειροτεχνία εξειδικευμένων τεχνιτών, κατασκευάζονται αποκλειστικά για τη συλλογή Newent. Η όλη διαδικασία είναι εξαιρετικά ακριβής και ολοκληρώνεται με το χέρι. Η διπλή καμπύλη στην κάτω πλευρά του σκελετού δεν παρουσιάζει εμφανείς αρμούς ή συνδέσεις μεταξύ των τμημάτων. Αυτό το αποτέλεσμα είναι εφικτό μέσω της τεχνικής κατασκευής της θερμοδιαμόρφωσης, η οποία χρησιμοποιεί καινοτόμες διαδικασίες και υλικά.

_

Τόσο η Bentley Home όσο και η Bentley Motors χρησιμοποιούν από κοινού πρέσες υψηλής συχνότητας για καμπύλα κομμάτια. Κοινή χρήση μιας πολύ προηγμένης τεχνολογίας που μπορεί να δημιουργήσει αυτά τα ομαλά και στρογγυλεμένα σχήματα που έχουν καταστεί τόσο εικονικά. Και οι δύο μάρκες ακολουθούν επίσης την ίδια διαδικασία για τη συντήρηση του καπλαμά, αποθηκεύοντας ξύλα σε δωμάτια με σταθερή θερμοκρασία για να αποφευχθούν αλλαγές στα μοτίβα του ξύλου που μπορεί να προκύψουν από την έκθεση στον αέρα ή τις διακυμάνσεις στην υγρασία.

 

07 Feb, 2025 Ώρα 11:14

Θέλεις καινούργια Ferrari; Υπομονή...

Thumbnail

Η ισχυρή ζήτηση της Ferrari συνεχίζεται, με τις παραγγελίες να καλύπτουν πλέον την παραγωγή μέχρι τις αρχές του 2027.

Close

Η μάρκα σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων το 2024 και η τελευταία της ναυαρχίδα, η 12Cilindri – διάδοχος της 812 Superfast- ανέβασε και άλλο το «θερμόμετρο». Το supercar με τον V12 κινητήρα, που διατίθεται ως κουπέ και κάμπριο, σημείωσε τεράστια επιτυχία.

Το 2025, η Ferrari σχεδιάζει να λανσάρει έξι νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου της ηλεκτρικού αυτοκινήτου, που θα κάνει ντεμπούτο στις 9 Οκτωβρίου.

Close

Ωστόσο, η Ferrari δεν είναι μόνη της στην επιτυχία των πωλήσεών της. Η ανταγωνίστρια Lamborghini αναφέρει ότι η Revuelto έχει εξαντληθεί μέχρι το 2026, ενώ η Urus έχει αρκετές παραγγελίες για να διατηρήσει την παραγωγή μέχρι το τέλος του 2025.

Οι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων παρατηρούν μια μετατόπιση στις προτιμήσεις των κινητήριων μονάδων.

Close

Ενώ οι πλούσιοι αγοραστές παραμένουν διστακτικοί απέναντι στα EV, τα υβριδικά γίνονται όλο και πιο δημοφιλή.

Το 2024, το 51% των παραδόσεων της Ferrari ήταν υβριδικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των SF90 και 296.

Μέχρι το 2030, η Ferrari αναμένει ότι τα υβριδικά και τα EV θα αποτελούν το 80% των πωλήσεών της, ενώ μόνο το 20% θα παραμείνει με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Παρά την ηλεκτρική στροφή της βιομηχανίας, ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari Benedetto Vigna βλέπει τα συνθετικά καύσιμα ως μια πιθανή σανίδα σωτηρίας για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Εν τω μεταξύ, οι αγοραστές υπεραυτοκινήτων παραμένουν επιφυλακτικοί απέναντι στα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Rimac να σημειώνει ότι το Nevera δεν έχει ακόμη ξεπουλήσει.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση αναδιαμορφώνει την αγορά υψηλών προδιαγραφών, η Ferrari συνεχίζει να κυριαρχεί στη ζήτηση, αποδεικνύοντας ότι η γοητεία των ξεχωριστών οχημάτων υψηλών επιδόσεων παραμένει τόσο ισχυρή όσο ποτέ.