Ειδήσεις

22 Oct, 2020 Ώρα 18:31

Η Toyota #1 αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου σε αξία και το 2020

Thumbnail

Για ακόμη μια χρονιά, η Interbrand ανακοίνωσε και φέτος τις 100 μεγαλύτερες σε αξία εταιρίες του κόσμου και σε ότι αφορά τις αυτοκινητοβιομηχανίες, στη πρώτη θέση βρίσκεται για ακόμη μια φορά η Toyota, η οποία βρίσκεται στη πρώτη θέση από το 2011, ενώ για πρώτη φορά φέτος στη σχετική λίστα συναντάμε και την Tesla, η οποία βρίσκεται στην 6η θέση της σχετικής λίστας.

Close

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος, βρίσκεται στην 7η θέση της συνολικής κατάταξης, που περιλαμβάνει εταιρίες από όλους τους τομείς. Στη κορυφή της λίστας βρέθηκε ξανά η Apple με αύξηση της αξίας της κατά 38%, στη δεύτερη είναι η Amazon με αύξηση της αξίας της κατά 60%, με την Microsoft να βρίσκεται στην 3η θέση, αφού είδε την αξία της να αυξάνεται κατά 53%. Ακολουθούν η Google (-1%), η Samsung (+2%), η Coca Cola (-10%), η Toyota (-8%), η Mercedes (-3%), η McDonalds (-6%) και η Disney (-8%).

 

Close

 

Η Interbrand, χρησιμοποίησε αυτή τη μεθοδολογία για να βγάλει τους τελικούς νικητές, όπου υπολόγισε τρία βασικά πράγματα, τις οικονομικές επιδόσεις των προϊόντων και των υπηρεσιών που προσφέρουν, ο ρόλος της μάρκας στην απόφαση αγοράς και την ικανότητα να φέρνει κέρδη.

Close

Η Toyota έχασε 8% σε σχέση με πέρυσι, έχοντας αξία (σε δολάρια) 51,595 δισ. Επόμενη στη λίστα των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι η Mercedes στην 8η θέση, η οποία έχασε 3% από πέρυσι (49,268 δισ. δολάρια), με την BMW να ακολουθεί στην 11η θέση (-4% – 39,756 δισ. δολάρια). Έπονται οι Honda (-11% – 20η θέση), Hyundai (+1% – 36η θέση), Tesla (40η θέση), Ford (-12% – 42η θέση), Audi (-2% – 44η θέση), Volkswagen (-5% – 47η θέση), Porsche (-3% – 55η θέση), Nissan (-8% – 59η θέση), Ferrari (-1% – 79η θέση), Kia (-9% – 86η θέση), Land Rover (-13% – 93η θέση) και Mini (-10% – 95η θέση).

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.