Έναν χρόνο πριν, η Toyota Gazoo Racing ανακοίνωσε πως συνεργάστηκε με το Gran Turismo Sport προκειμένου να μπει και αυτή στον κόσμο των e-Motorsports, δημιουργώντας το GR Supra GT Cup, αποκλειστικά για το PlayStation 4.
Σήμερα έγινε γνωστό πως το πρωτάθλημα GR Supra GT Cup 2020 θα ξεκινήσει στις 26 Απριλίου, με τον αγώνα στην πίστα Fuji International Speedway της Ιαπωνίας. Θα ακολουθήσει ο αγώνας στο Nurburgring στις 17 Μαΐου και αυτός στην πίστα του Le Mans (Circuit de La Sarthe) στις 7 Ιουνίου. Θα ακολουθήσει η Laguna Seca στις 21 Ιουνίου, η πίστα Autodromo Jose Carlos Pace στις 5 Ιουλίου, το Tokyo Expressway: South Inner loop στις 19 Ιουλίου και το Mount Panorama της Αυστραλίας στις 16 Αυγούστου.
Οι παραπάνω επτά αγώνες θα λειτουργήσουν ως προκριματικοί γύροι, με τους ταχύτερους οδηγούς να συμμετέχουν στη συνέχεια σε έναν πραγματικό αγώνα τον Νοέμβριο.
Μπορείς και εσύ να συμμετάσχεις στο GR Supra GT Cup και το μόνο που χρειάζεται είναι να είσαι άνω των 6 ετών και φυσικά να έχεις στη κατοχή του ένα PS4 και το Gran Turismo Sport.
Η Toyota δηλώνει πως θα επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στα e-Motorsports, ενώ θα χρησιμοποιήσει την εμπειρία και το feedback από αυτά, ώστε να προσφέρει στην αγορά όλο και καλύτερα αυτοκίνητα στο μέλλον. Συγκεκριμένα, η Toyota αναφέρει πως θα χρησιμοποιήσει τις αξιολογήσεις κορυφαίων οδηγών, αλλά και τις απαντήσεις 120.000 παικτών του Gran Turismo, προκειμένου να εξελίξει τη νέα Supra.
Πηγή: Autoblog
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».