Ειδήσεις

11 Mar, 2021 Ώρα 09:36

Η Toyota αποκαλύπτει το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο για την Ευρώπη

Thumbnail

Έτοιμη να αποκαλύψει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο το οποίο θα προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά είναι η Toyota.

Close

Η ιαπωνική εταιρεία δημοσίευσε μια teaser φωτογραφία του εν λόγω πρωτότυπου μοντέλου, το οποίο θα φέρει την ονομασία X Prologue και θα παρουσιαστεί πλήρως την επόμενη Τετάρτη, 17 Μαρτίου.

Όπως παρατηρούμε από την εικόνα, το μοντέλο θα διαθέτει «αιχμηρούς» προβολείς σε σχήμα “C” (σ.σ. παρόμοιοι με του Captur), οι οποίοι θα διατρέχουν μια κλειστού τύπου μάσκα. Παράλληλα το καπό φαίνεται πως θα είναι «τραβηγμένο» προς τα πάνω και θα έχει και κάποιες διακριτικές γραμμώσεις που θα τονίζουν περαιτέρω το στιλ του.

Close

 

 

Υπενθυμίζεται πως πέρυσι, η Toyota είχε ανακοινώσει πως θα λανσάρει ένα νέο ηλεκτρικό SUV το οποίο θα έχει τις διαστάσεις του RAV4.

Επιπροσθέτως, είχε δημοσιεύσει και μια teaser φωτογραφία –τύπου ψηφιακού σκίτσου- επισημαίνοντας πως η εμφάνιση του X Prologue θα είναι ριζικά διαφοροποιημένη σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της.

Το επερχόμενο ηλεκτρικό SUV της ιαπωνικής εταιρείας θα είναι το πρώτο της μοντέλο που θα βασίζεται στην ολοκαίνουρια, μεταβλητή πλατφόρμα e-TNGA, η οποία θα μπορεί να υποστηρίζει αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Μάλιστα στη συγκεκριμένη πλατφόρμα θα μπορούν να βασιστούν αυτοκίνητα διαφορετικών διαστάσεων, ενώ θα είναι συμβατή με ποικίλες διατάξεις κίνησης (ένας ή δύο ηλεκτροκινητήρες), και μπαταρίες διαφόρων μεγεθών και ενεργειακής χωρητικότητας.

Σημειώνεται πως η έκδοση παραγωγής του X Prologue θα είναι ένα από τα έξι μοντέλα που εξελίσσει η Toyota από κοινού με τη Subaru και θα βασίζονται στην πλατφόρμα e-TNGA.

Close

 

Πηγή: newsauto

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.