Η Toyota διαθέτει επί του παρόντος την Supra με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες που προμηθεύει η BMW. Η παραλλαγή GT4 μόνο για πίστα χρησιμοποιεί επίσης έναν εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα βαυαρικής προέλευσης. Το 2026, το αυστραλιανό τμήμα της εταιρείας θα ενσωματώσει έναν μεγάλο V8 που θα έχει αναπτυχθεί από την ίδια την Toyota. Πρόκειται για έναν V8 5λτ. που θα τροφοδοτεί το αγωνιστικό αυτοκίνητο για το πρωτάθλημα Repco Supercars.
Αν γνωρίζετε τους κινητήρες της Toyota από τις εσωτερικές τους κωδικές ονομασίες, η Supra V8 παίρνει τον 2UR-GSE, ένα αλουμινένιο μοτέρ που συναντάται σε πλήθος προϊόντων και κυρίως στη Lexus.
Η Toyota στοχεύει να αγωνιστεί στο Πρωτάθλημα Supercars για τουλάχιστον πέντε χρόνια, σύμφωνα με το σύστημα κανόνων Gen3 που εισήχθη το 2023. Η σκληροπυρηνική Supra θα αναμετρηθεί με τη Ford Mustang και τον κινητήρα Coyote 5,4 λίτρων. Επί του παρόντος, οι ομάδες της Chevrolet χρησιμοποιούν μια Camaro εξοπλισμένη με έναν V8 5,7 λίτρων, αλλά ένας μυστηριώδης αντικαταστάτης βρίσκεται καθ’ οδόν, καθώς το muscle car αποσύρθηκε στα τέλη του 2023.
Η Toyota θα συμμετάσχει με τουλάχιστον τέσσερα αγωνιστικά αυτοκίνητα GR Supra, και δύο από αυτά θα οδηγούνται από τους Chaz Mostert και Ryan Wood για την ομάδα Walkinshaw Andretti United. Η άλλη ομάδα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη.
Με την ένταξη της Toyota το 2026, θα είναι η πρώτη σεζόν μετά το 2019 που το πρωτάθλημα Repco Supercars θα έχει τρεις κατασκευαστές. Την προηγούμενη δεκαετία, συμμετείχαν επίσης η Volvo, η Nissan και η Mercedes πριν εγκαταλείψουν το πρωτάθλημα.
Ο μύθος της Shelby συνεχίζει!
Όλη αυτή η παράνοια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων με τους χιλιάδες ίππους έχουν αλλοιώσει κάπως την πραγματική ουσία των γρήγορων αυτοκινήτων. Ευτυχώς, υπάρχουν εταιρείες όπως η Ford που παρότι και εκείνη έχει να επιδείξει ηλεκτρικά οχήματα, δεν ξεχνάει το βενζινοκίνητο DNA της και ιδιαίτερα τα muscle cars της.
Η έλευση μάλιστα της Mustang S650 έδωσε μια νέα ελπίδα στους φίλους των εκρηκτικών αυτοκινήτων καθώς συνέχισε την κληρονομιά τους αναβαθμίζοντας μάλιστα το επίπεδό τους. Η παρουσίαση ωστόσο της S650 Dark Horse έκανε πολλούς να ζητήσουν από την Ford μια έκδοση Shelby που θα εκτόξευε το επίπεδο απόδοσης.
Η Ford εισάκουσε τις φωνές των φανατικών της φίλων και με τη βοήθεια της Shelby American παρουσίασε την Shelby S650 Super Snake. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, μια coupe και μια με ανοιχτή οροφή θυμίζοντας τα αυθεντικά Shelby GT500.
Εξωτερικά, το Super Snake είναι πολύ πιο επιθετικό και μυώδες. Το χειροποίητο καπό από αλουμίνιο συνοδεύεται από carbon εισαγωγές και φαρδύ αμάξωμα. Στο πίσω μέρος έχει τοποθετηθεί ένας διαχύτης και μια μεγάλη αεροτομή τύπου ducktail, ενώ υπάρχει και μια ανθρακονημάτινη πτέρυγα για έξτρα αεροδυναμική απόδοση.
Ο κινητήρας είναι Coyote 5.0 λίτρων V8 που έχει δεχτεί τρομερή αναβάθμιση στον supercharger, στην εξάτμιση και στο ψυγείο. Η απόδοσή του έχει ανέβει στους 830 ίππους κάτι που σημαίνει ότι αυτή είναι η πιο ισχυρή S650 που υπάρχει. Η Shelby αναφέρει πάντως ότι υπάρχει δυνατότητα επιλογής ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα απόδοσης 485 ίππων.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό 6τάχυτο Getrag MT82-D4, ωστόσο υπάρχει και επιλογή αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων της Ford. Αναβαθμίσεις επίσης έχουμε στις αναρτήσεις και τα φρένα. Το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι η Ford ίσως δελεαστεί από την αναβάθμιση της Shelby και ανάψει το πράσινο φως για την επαναφορά της θρυλικής GT500.