Ειδήσεις

10 Nov, 2023 Ώρα 15:55

Η Toyota παρήγαγε το 300.000.000στό της αυτοκίνητο

Thumbnail

Η Toyota ανακοίνωσε ότι ξεπέρασε την συνολική παγκόσμια παραγωγή των 300 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών παραγωγής του Σεπτεμβρίου του 2023.

Close

Αυτός ο αριθμός επιτεύχθηκε 88 χρόνια και δύο μήνες μετά την παραγωγή του πρώτου αυτοκινήτου της Toyota, το φορτηγό Model G1, που κατασκευάστηκε από το τμήμα παραγωγής αυτοκινήτων της Toyoda Automatic Loom Works, (αργότερα Toyota Industries Corporation) τον Αύγουστο του 1935.

 

Close

 

Από τα 300 εκατομμύρια αυτοκίνητα, τα 180,52 εκατομμύρια έχουν παραχθεί στην Ιαπωνία και τα 119,6 εκατομμύρια εκτός αυτής. Το μοντέλο με τη μεγαλύτερη συνολική παραγωγή είναι το Corolla, καθώς η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή αγγίζει τα 53.399.000.

Close
07 Feb, 2025 Ώρα 12:16

Πώς το Nissan Skyline R32 GT-R βαπτίστηκε… Godzilla;

Thumbnail

Τα παρατσούκλια είναι σχεδόν πάντοτε υπερβολικά και ενίοτε καταχρηστικά, αλλά υπάρχουν, όπως σε κάθε κανόνα και οι εξαιρέσεις. Εντάξει, δεν θα μπορούσε ποτέ ένα αυτοκίνητο, όσο εντυπωσιακές και να είναι οι επιδόσεις του να προκαλέσει τις καταστροφές του κινηματογραφικού τέρατος σε μια μεγαλούπολη, αλλά το Nissan GT-R, σε όλα τα χρόνια της διαδρομής του, έκανε ζημιές!

Close

Η αναφορά στον Godzilla ακολούθησε όλες τις γενιές του ιαπωνικού supercar, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι αφορούσε στο εμβληματικό Skyline R32 GT-R, που έκανε θραύση αρχικά στο Πρωτάθλημα Τουρισμού της Αυστραλίας, με αλλεπάλληλες νίκες και εν συνεχεία στην Ιαπωνία, στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και αρχές του ΄90.

 

Close

 

Η ταύτισή του με το κινηματογραφικό τέρας, οφείλεται αποκλειστικά στους δημοσιογράφους αυτοκινήτου της Αυστραλίας, οι οποίοι μετά τα διαπιστευτήρια του αυτοκινήτου στις πίστες, έπαψαν να το γράφουν με την εργοστασιακή ονομασία του και του απέδωσαν το προσωνύμιο Godzilla.

Close

To R32 ήταν ένα «υπερόπλο» για την εποχή του και όχι μόνο, Ο twin-turbο των 2,6 λίτρων απέδιδε πολλούς περισσότερους από τους 276 ίππους, που επικοινωνούσε η Nissan, σεβόμενη τη δεοντολογία και τη συμφωνία με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Η μετάδοση και στους δύο άξονες, μεταφερόταν από ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα, ερχόταν σε κάτι περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα.