Η Toyota πήρε τον τίτλο του «Καλύτερου Κατασκευαστή» στα ετήσια βραβεία του Βρετανικού Autocar για το 2024. Ο τίτλος αναγνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο η κάθε μάρκα συμμετέχει με τα προϊόντα της σε κάθε κατηγορία της αγοράς αλλά και με την αποδεδειγμένη αξιοπιστία και ανθεκτικότητα των αυτοκινήτων της. Όσον αφορά την Toyota, το περιοδικό υπογραμμίζει και το γεγονός ότι η εταιρεία ηγείται από ανθρώπους που αγαπούν τα αυτοκίνητα και την οδήγηση, μια ποιότητα που αντικατοπτρίζεται στα οχήματα που κατασκευάζει. Με τον τίτλο αυτό, η Toyota γίνεται η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που κερδίζει το βραβείο δύο φορές, έχοντας προηγουμένως κερδίσει το 2020.
Ανακοινώνοντας το βραβείο σε τελετή στο Λονδίνο, ο συντάκτης του Autocar Mark Tisshaw είπε: «Σε σχεδόν όλα τα σημεία της αγοράς αυτοκινήτων, από το πιο προσιτό μικρό αυτοκίνητο πόλης, μέχρι το πιο ικανό 4×4, η Toyota πρωταγωνιστεί. Και αυτός είναι ο λόγος που αναδείξαμε την Toyota σαν τον καλύτερο κατασκευαστή για το 2024».
Στην αξιολόγηση των ιδιοτήτων που έφεραν τη διάκριση στην Toyota, το Autocar υπογραμμίζει τη φήμη της μάρκας για «εξαιρετική αντοχή και αξιοπιστία, κάτι που κερδήθηκαν με κόπο για δεκαετίες κατασκευάζοντας εξαιρετικά αυτοκίνητα». Αναφέρεται επίσης στα υβριδικά μοντέλα της Toyota και στην αποδεδειγμένη «μεγάλη αποτελεσματικότητά τους στην καθημερινή οδήγηση».
Παράλληλα, κατά τη γνώμη των κριτών του Autocar, η Toyota ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, και από το γεγονός ότι η εταιρεία «διοικείται από την κορυφή προς τα κάτω από ανθρώπους που κατανοούν και αγαπούν τα αυτοκίνητα και την οδήγηση».
Ο Stuart Sanders, Διευθυντής Επικοινωνίας της Toyota στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε: «Η κατάκτηση του τίτλου του καλύτερου κατασκευαστή είναι ιδιαίτερα σημαντική τιμή για εμάς. Είμαστε ευγνώμονες για το βραβείο και την αναγνώριση που δίνει το Autocar στις συνεχείς προσπάθειές μας να προσφέρουμε ποιότητα, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία σε κάθε αυτοκίνητο που κατασκευάζουμε. Παραμένουμε σταθερά σε αυτήν την αρχή καθώς επιταχύνουμε την πρόοδο προς ένα μέλλον κινητικότητας ουδέτερου άνθρακα, παρέχοντας τις σωστές λύσεις στο σωστό μέρος και τη σωστή στιγμή».
Η FIA θέλει να απαγορέψει τις βρισιές στην F1 και οι πιλότοι άρχισαν ήδη τα… “γαλλικά”
Η FIA θέλει οι οδηγοί της Formula 1 να προσέχουν τη γλώσσα τους και ζήτησε από τη διοίκηση να περιορίσει τα team radios με βρισιές. Ορισμένοι οδηγοί, ωστόσο, θεωρούν ότι το διοικητικό όργανο του αθλήματος είναι υπερβολικά ευαίσθητο.
«Μπορούν απλά να μην δημοσιοποιούν τα team radios που έχουν κακές λέξεις, οπότε είναι αρκετά απλό», δήλωσε ο Lando Norris. «Εμείς είμαστε οι τύποι που βρίσκονται στην έξαψη της στιγμής, κάτω από άγχος, κάτω από πίεση, είναι πολύ πιο εύκολο γι’ αυτούς να το λένε παρά για εμάς να το κάνουμε, επειδή είμαστε εκεί έξω και τα δίνουμε όλα».
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου της FIA την Πέμπτη στη Σιγκαπούρη, ο Max Verstappen κλήθηκε να προσέξει τη γλώσσα του, αφού έβρισε όταν συζητούσε για το μονοθέσιό του στο Αζερμπαϊτζάν. Ο Ολλανδός επεσήμανε ότι τα team radios της ομάδας θα μπορούσαν απλά να μην μεταδίδονται και ότι, «γενικά, φαίνεται ότι οι άνθρωποι είναι υπερβολικά ευαίσθητοι».
«Θα πρέπει πιθανώς να έχετε μια μικρή καθυστέρηση στην μετάδοση των team radios ώστε να μπορείτε να λογοκρίνετε μερικά πράγματα, παρά να βάζετε περιορισμούς στους οδηγούς. Τι είμαστε; Πεντάχρονα, εξάχρονα;»
Ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε για το γεγονός ότι δεν έχει ποτέ εκρήξεις και ρεσιτάλ βρισιών όπως άλλοι πιλότοι και εξήγησε το γιατί: ««Είναι καλό να έχεις κάποια συναισθήματα. Δεν είμαστε ρομπότ. Και για μένα, ο λόγος που το ελέγχω είναι επειδή υπάρχουν πάνω από 2.000 άνθρωποι που εργάζονται για να έχω αυτή τη θέση και να βρίσκομαι εκεί που είμαι», δήλωσε ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. «Έχουμε πολλούς οπαδούς όλων των ηλικιών. Νομίζω ότι πρέπει να το καταλάβουμε αυτό και να βγάλουμε την επιθετικότητα κάπου αλλού και όχι στον ασύρματο».
Η F1 είναι αρκετά διαφορετική σε σύγκριση με άλλα αθλήματα, καθώς οι οδηγοί έχουν μικρόφωνα καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Οι αθλητές στα υπόλοιπα πρωταθλήματα, μιλούν στα μέσα ενημέρωσης μόλις βγουν από τον αγωνιστικό χώρο όταν δεν υπάρχει πλέον η έξαψη της στιγμής.