Η Toyota ξεκινά την κατασκευή ολοκαίνουργιων κινητήρων εσωτερικής καύσης

Η Toyota ανέκαθεν χάραζε τον δικό της δρόμο και δεν ακολουθούσε τάσεις. Κάτι που μέχρι τώρα την έχει φέρει στην κορυφή του κόσμου με μεγαλύτερη απόδειξη τις πωλήσεις της σε παγκόσμιο επίπεδο το 2023, καθώς πούλησε 11.233.039 οχήματα, περισσότερα από οποιαδήποτε άλλη εταιρία.

Ταυτόχρονα, η Toyota δηλώνει με κάθε ευκαιρία πως η ηλεκτροκίνηση οφείλει να είναι μία ακόμα επιλογή και όχι μονόδρομος. Υποστηρίζει πως η ηλεκτροκίνηση, δεν πρόκειται να ξεπεράσει ποτέ το 30% των συνολικών πωλήσεων για αυτό και η ίδια θα συνεχίζει να επενδύει σε όλων των ειδών κινητήρες.

Νέα επένδυση σε θερμικά μοτέρ

Κατά τη διάρκεια μιας ομιλίας που πραγματοποιήθηκε ενώπιον 200 διευθυντών και στελεχών της εταιρείας, ο πρόεδρος Akio Toyoda επιβεβαίωσε τα σχέδια για ένα “σημαντικό έργο ανάπτυξης κινητήρων”. Η δήλωσή του είναι σύμφωνη με μια ανακοίνωση που έκανε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2024, όπου χρησιμοποίησε την ευκαιρία για να πει σε όλους ότι θα συνεχίσει να κατασκευάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης”.

Ενώ απαντούσε σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο Toyoda δεν επικεντρώθηκε αποκλειστικά στην απεξάρτηση από τον άνθρακα. Αναφέρθηκε και στο ευαίσθητο θέμα των θέσεων εργασίας: “Αν ξαφνικά στραφούμε στα BEV, είμαι σίγουρος ότι τα 5,5 εκατομμύρια άτομα στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που έχουν περάσει τη ζωή τους δουλεύοντας πάνω σε κινητήρες θα αρχίσουν να αναρωτιούνται: “Για ποιο λόγο έγιναν όλα αυτά;”. Ορισμένοι από τους προμηθευτές μας που σχετίζονται με τους κινητήρες δεν μπορούν καν να βρουν τράπεζες να τους δανείσουν χρήματα”.

Έχουμε φτάσει στο σημείο όπου η ανακοίνωση ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης αποτελεί έκπληξη.

Πλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επικεντρώνονται κατά κύριο λόγο στην αποκάλυψη σχεδίων για νέα EV. Ορισμένοι μάλιστα φτάνουν στο σημείο να δηλώνουν ότι θα σταματήσουν την παραγωγή αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης τα επόμενα χρόνια. Για παράδειγμα, μάρκες όπως η Jaguar, η Chrysler, η Lotus, η Aston Martin, η Bentley, η Buick, η Cadillac, η Rolls-Royce, η Genesis, η Maserati, η Mini, η Opel/Vauxhall και η Volvo έχουν δεσμευτεί να γίνουν αμιγώς ηλεκτρικές μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Ακόμη και η μάρκα Lexus της Toyota έχει δεσμευτεί να σταματήσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέχρι το 2035.

Στην Ευρώπη, η Stellantis υπόσχεται να πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Η Mercedes σκοπεύει επίσης να γίνει πλήρως ηλεκτρική στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι το 2030, αλλά μόνο “όπου οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέπουν”. Η αντίπαλος Audi θα σταματήσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2032. Η BMW δεν έχει ορίσει ακόμη ημερομηνία ενώ η Volkswagen στοχεύει να κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη από το 2033.

Το νέο εργαστήριο της Maserati αποτελεί την επιτομή της εξατομίκευσης

H Maserati παραμένει πιστή στο όραμά της να καθιστά εφικτή κάθε επιθυμία των πελατών της, εγκαινιάζοντας το νέο Officine Fuoriserie Maserati. Πρόκειται για ένα εργαστήριο εξατομίκευσης όπου οι πελάτες μπορούν να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους, επεμβαίνοντας σε κάθε πτυχή του οχήματος -από τα χρώματα του αμαξώματος και τα υλικά στο εσωτερικό μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια στο φινίρισμα. Ο εκλεπτυσμένος χώρος βρίσκεται στο εμβληματικό εργοστάσιο της μάρκας με έμβλημα την Τρίαινα, στην οδό Viale Ciro Menotti, στη Μόντενα. Το νέο εργαστήριο αποτελεί την επιτομή του προγράμματος εξατομίκευσης Fuoriserie, όπου οι πελάτες γίνονται σχεδιαστές του αυτοκινήτου τους, αποκτώντας πρόσβαση σε μια ευρύτερη γκάμα χρωμάτων αμαξώματος, όπως επίσης σε ειδικές δαγκάνες φρένων, ζάντες και συνδυασμούς εσωτερικών χώρων. Ειδικότερα, προσφέρονται δύο επίπεδα εξατομίκευσης: Το πρώτο αφορά έναν κατάλογο, όπου για να διευκολυνθεί η πλοήγηση των πελατών σε χιλιάδες δυνατότητες συνδυασμών έχουν καθοριστεί δύο συλλογές (Fuoriserie Corse και Fuoriserie Futura). Το δεύτερο είναι ο κόσμος του Bespoke («κατά παραγγελία») όπου τα αυτοκίνητα δημιουργούνται με περιεχόμενο που ζητήθηκε ειδικά από τον πελάτη ή ως μοναδικά μοντέλα one-of-one.

Collezione Corse: Η συλλογή απευθύνεται στους λάτρεις του διαχρονικού στιλ και αντλεί έμπνευση από το παρελθόν, την κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα χρώματα αποτελούν επανερμηνεία ιστορικών αποχρώσεων, τα λογότυπα εμπνέονται από εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, και οι εσωτερικοί χώροι φέρουν παραδοσιακές αποχρώσεις δερμάτων.

Collezione Futura: Προορίζεται για όσους είναι φίλοι της αλλαγής και της τεχνολογίας, ενώ δίνεται έμφαση στα υλικά (και τη βιωσιμότητά τους) και τον χρωματικό πειραματισμό, διανθισμένο με καινοτόμες τεχνολογικές προσεγγίσεις. Ο χρωματικός πειραματισμός του αμαξώματος περιλαμβάνει ακόμα πιο ακραίες ή βιομηχανικές αποχρώσεις οι οποίες συνδυάζονται με υφές ή ματ φινιρίσματα που δημιουργούν οπτικά εφέ αλλαγής χρώματος.

Το αποκορύφωμα της εξατομίκευσης είναι τα αυτοκίνητα Bespoke, όπου η δημιουργικότητα δεν έχει όρια, επιτρέποντας στον πελάτη να διαμορφώσει το μοντέλο ακριβώς όπως το έχει φανταστεί.

Το νέο εργαστήριο Officine Fuoriserie Maserati εδρεύει σε ειδικό χώρο μέσα στα κεντρικά γραφεία της Maserati, αποτελώντας ένα εξατομικευμένο ταξίδι, όπου η εμπειρία αγοράς ενός αυτοκινήτου συνιστά μια αδιάκοπη διαδικασία -από την αρχική διαμόρφωση μέχρι την παράδοση.

Ειδήσεις

Η Toyota ξεκινά την κατασκευή ολοκαίνουργιων κινητήρων εσωτερικής καύσης

Το νέο εργαστήριο της Maserati αποτελεί την επιτομή της εξατομίκευσης