Σήμερα Πέμπτη 9 Σεπτεμβρίου, είναι η Παγκόσμια Ημέρα Ηλεκτροκίνησης (World EV Day). Είναι η παγκόσμια ημέρα αναγνώρισης της κομβικής σημασίας της ηλεκτρικής κινητικότητας και μία ευκαιρία να συνειδητοποιήσουμε τον κρίσιμο ρόλο που η ηλεκτροκίνηση διαδραματίζει στην μετάβασή μας σε βιώσιμες μεταφορές και σε ένα μέλλον με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Σε αυτό το μέλλον, η Unicars θα έχει κυρίαρχο ρόλο. Με πολλές και συντονισμένες ενέργειες που γίνονται στην ευρύτερη λειτουργία της εταιρείας, το περιβαλλοντολογικό της αποτύπωμα σύντομα θα είναι μηδενικό συμβάλλοντας έτσι σε ένα καθαρότερο και πιο ανθρώπινο περιβάλλον.
Για την Unicars το μέλλον είναι ξεκάθαρα ηλεκτρικό. Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και το μέλλον είναι ήδη εδώ με την πληρέστερη γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που μπορεί να ικανοποιήσει κάθε ανάγκη!
Από το premium Audi e-tron μέχρι τα μικρότερα I.D της VW, η Unicars είναι σε θέση να προσφέρει στον Κύπριο αγοραστή μια σειρά αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων για όλες τις ανάγκες. Παράλληλα, τους επόμενους μήνες αναμένονται ακόμα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις εκθεσιακούς της χώρους.
To Audi e-tron ήταν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μάρκας που παρουσιάστηκε από τη Unicars ενώ στη συνέχεια πλαισιώθηκε από το e-tron Sportback αλλά και το δυναμικό e-tron GT. Η συνέχεια για την Audi γράφεται με τα Q4 e-tron και το Q4 Sportback e-tron. Δύο συμπαγή ηλεκτρικά SUV που ξεχωρίζουν για τις εντυπωσιακές τους αναλογίες αλλά και το συνολικό μυώδη σχεδιασμό του αμαξώματος.
Πυλώνας στην ηλεκτρική εποχή για τη Volkswagen είναι η σειρά I.D. H αρχή έγινε με το ID.3 που αποτελεί ένα νέο κεφάλαιο στρατηγικής σημασίας στην ιστορία της Volkswagen. Η συνέχεια γράφεται με ένα επίσης αμιγώς ηλεκτρικό SUV, το ID.4. Μοντέλο που ξεχωρίζει για τον δυναμικό σχεδιασμό αλλά και την τεχνολογία αιχμής με την οποία είναι εξοπλισμένο.
Στην πρώτη γραμμή για εξηλεκτρισμό της γκάμας της βρίσκεται και η Skoda παρουσιάζοντας το Enyaq iV. Ένα μεσαίου μεγέθους SUV που αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars.
Το μέλλον είναι ήδη εδώ και το έχει φέρει η Unicars!
1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα
Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.
Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.
Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.
Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”. Παρόλο που η A6 GCS/53 δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.