Ειδήσεις

28 Aug, 2025 Ώρα 12:11

Η Valvoline Επίσημος Υποστηρικτής του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2026

Thumbnail

Όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα η Valvoline θα είναι Επίσημος Υποστηρικτής του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2026 που θα διεξαχθεί 11 Ιουνίου με 19 Ιουλίου 2026 σε ΗΠΑ, Καναδά και Μεξικό. Με παρουσία σε περισσότερες από 140 χώρες η Valvoline αποτελεί έναν από τους κορυφαίους προμηθευτές λιπαντικών αυτοκινήτου παγκοσμίως

Close

Στην κυπριακή αγορά τα προϊόντα της Valvoline εισάγονται και διανέμονται από την εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ, το μεγαλύτερο προμηθευτή ανταλλακτικών, ελαστικών και λιπαντικών του τόπου. 

Η συμμετοχή της Valvoline στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2026 βασίζεται στην ταχεία διεθνή ανάπτυξή της. Πλησιάζοντας τηn 160ή επέτειο από την ίδρυση της (σ.σ. έχει ιδρυθεί το 1866 στη Νέα Υόρκη), η Valvoline έχει καταφέρει να εξελιχθεί ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα λιπαντικών παγκοσμίως.

Close

 

 

«Το Παγκόσμιο Κύπελλο θα ενώσει τον κόσμο όπως κανένα άλλο γεγονός. Καθώς πλησιάζουμε την 160ή μας επέτειο, η Valvoline είναι περήφανη που αποτελεί μέρος ενός θεσμού που γιορτάζει όχι μόνο το μεγαλείο του ποδοσφαίρου, αλλά και το δυναμικό που έχει ο καθένας μας να κινήσει τον κόσμο προς τα εμπρός» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Valvoline, Jamal Κ. Muashsher, μετά την επισημοποίηση της παρουσίας της Valvoline ως Επίσημος Υποστηρικτής του προσεχούς Μουντιάλ.

Ο Γενικός Γραμματέας της FIFA, Mattias Grafström, σχολιάζοντας το γεγονός ότι η Valvoline θα συμμετέχει για πρώτη φορά σε τέτοιας εμβέλειας διοργάνωση, ανάφερε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε τη Valvoline, μια αναγνωρισμένη παγκόσμια δύναμη στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιομηχανίας, ως επίσημο υποστηρικτή αυτού του ιστορικού τουρνουά».

Η μεγαλύτερη διεθνής ποδοσφαιρική διοργάνωση, σε επίπεδο εθνικών ομάδων, θα πραγματοποιηθεί από τις 11 Ιουνίου μέχρι τις 19 Ιουλίου 2026, για πρώτη φορά με τη συμμετοχή 48 εθνικών ομάδων, ενώ για πρώτη φορά θα διεξαχθούν 104 παιχνίδια.

 

Close
15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close