Ειδήσεις

19 Jun, 2020 Ώρα 12:19

Η Volkswagen παρουσιάζει τον δικό της οικιακό φορτιστή

Thumbnail

Η Volkswagen ξεκίνησε τη διάθεση του ID. Charger, του φορτιστή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της για οικιακή χρήση. Το wallbox θα μπορεί να παραγγελθεί διαδικτυακά ή από αντιπροσώπους της Volkswagen σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες. Τα πρώτα κομμάτια παραδόθηκαν στους πελάτες πρόσφατα, ενώ η τιμή του στη Γερμανία ανέρχεται στα €399. Αναπτύχθηκε αρχικά για φόρτιση των μοντέλων της οικογένειας ID., αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση όλων των άλλων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με βύσμα τύπου 2. Το wallbox της Volkswagen αποτελεί μέρος του πλήρους πακέτου ID.3 που σχεδιάστηκε από τη Volkswagen για να κάνει τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο όσο πιο απλή και βολική γίνεται.

Close

 

 

To ID. Charger θα παρουσιαστεί αρχικά σε τρεις εκδόσεις: Όλες έχουν χωρητικότητα φόρτισης έως 11kW, ένα μόνιμα τοποθετημένο καλώδιο φόρτισης τύπου 2 και ενσωματωμένη προστασία συνεχούς ρεύματος DC για μέγιστη ασφάλεια. Τα δύο κορυφαία μοντέλα – ID. Charger Connect και ID. Charger Pro - θα είναι επίσης πλήρως συνδεδεμένα και μπορεί εύκολα ο χρήστης να το χειριστεί μέσω smartphone. Επομένως οι πελάτες μπορούν να ελέγχουν τις διαδικασίες φόρτισης και να απολαμβάνουν τα πλεονεκτήματα των πρακτικών λειτουργιών, όπως απομακρυσμένη συντήρηση, διαχείριση πρόσβασης μέσω κάρτας χρέωσης και τακτικές ενημερώσεις λογισμικού. Το Charger Pro προσφέρει επίσης ένα ενσωματωμένο μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για την τιμολόγηση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας για τους οδηγούς αυτοκινήτων μιας εταιρείας.

Η βασική έκδοση μπορεί να παραγγελθεί ήδη από το ID. Charger webshop, ενώ μπορεί να προγραμματιστεί και η εγκατάσταση στο σπίτι. Οι εκδόσεις ID. Charger Connect και ID. Charger Pro θα ακολουθήσουν σύντομα. Ταυτόχρονα, στην Γερμανία ήδη συζητείτε η απλοποίηση της εγκατάστασης των οικιακών wallbox, με τους ιδιοκτήτες/ενοικιαστές των οικιών να μπορούν να εγκαταστήσουν το wallbox τους στον προσωπικό χώρο στάθμευσης τους.

Close

Η Volkswagen θέλει να κάνει τη μετάβαση μας σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο πιο ελκυστική γίνεται. Τα επόμενα δέκα χρόνια, περίπου 75 νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα κυκλοφορήσουν σε ολόκληρο τον Όμιλο. Το ID.3, το πρώτο αυτοκίνητο της οικογένειας ID. θα κάνει την αρχή. Παράλληλα, η μάρκα έχει δημιουργήσει ένα πλήρες πακέτο για βολική και βιώσιμη φόρτιση.  

Close
15 Jul, 2025 Ώρα 10:41

O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης

Thumbnail

Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης,  εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις. 

Close

 

 

Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5. 

 

Close

 

Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει  μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.  

Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.