Ειδήσεις

16 Jul, 2021 Ώρα 10:09

Η Volvo Cars ανακοινώνει ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών

Thumbnail

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι σημείωσε τις πιο υψηλές πωλήσεις σε περίοδο πρώτου εξαμήνου στην ιστορία της κατά τη διάρκεια του 2021. Οι πωλήσεις της σουηδικής εταιρείας ανήλθαν σε 380.757 αυτοκίνητα παγκοσμίως, αυξημένες κατά 41,0% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Συνολικά, η αύξηση των πωλήσεων οφείλεται στην ισχυρή ζήτηση που παρουσίασαν οι αγορές της Κίνας, των ΗΠΑ και της Ευρώπης. Και οι τρεις ανακοίνωσαν διψήφια αύξηση σε σχέση με το περσινό πρώτο εξάμηνο, κατά το οποίο η αγορά είχε επηρεαστεί από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19. Τον Ιούνιο, η Volvo Cars διέθεσε 68.224 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, επιτυγχάνοντας αύξηση 11% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Close

Τους πρώτους έξι μήνες του 2021, ο αριθμός των αυτοκινήτων Volvo που πωλήθηκαν online υπέρ-πενταπλασιάστηκε σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020. Η συνολική αύξηση οφείλεται στη μεγάλη ζήτηση, σε συνδυασμό με μία ευρύτερη προσφορά στις περισσότερες αγορές.

 

Close

 

Η σειρά Recharge της Volvo Cars, με πλήρως ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, παρέμεινε ιδιαίτερα δημοφιλής, με τις πωλήσεις της να αντιπροσωπεύουν το 24,6% όλων των αυτοκινήτων που διέθεσε η Volvo παγκοσμίως στη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών του 2021. Σε σύγκριση με το πρώτο μισό του 2020, το μερίδιο των μοντέλων Recharge αυξήθηκε κατά σχεδόν 150%.

Close

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πωλήσεις έφτασαν τα 63.754 αυτοκίνητα στη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου, αυξημένες κατά 47,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του περσινού έτους. Η σειρά των SUV της εταιρείας, με τα XC60, XC90 και XC40, παρέμεινε δημοφιλής στις ΗΠΑ, συνεισφέροντας στην αύξηση πωλήσεων του πρώτου εξαμήνου. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 18%, στα 12.258 αυτοκίνητα. Οι πωλήσεις στην Κίνα έφτασαν τα 95.252 αυτοκίνητα στο πρώτο μισό του έτους, αυξημένες κατά 44,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις ανήλθαν στα 16.680 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 10,4%.

Κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, οι πωλήσεις στην Ευρώπη έφθασαν τα 166.822 αυτοκίνητα, καταγράφοντας αύξηση 44,9% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2020, όταν η αγορά είχε επηρεαστεί από την πανδημία. Η αύξηση οφείλεται κυρίως στις εξαιρετικές επιδόσεις της αγοράς τής Μεγάλης Βρετανίας. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις στην Ευρώπη έκλεισαν στα 28.695 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 1,3%.  

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close