Ειδήσεις

16 Jul, 2021 Ώρα 10:09

Η Volvo Cars ανακοινώνει ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών

Thumbnail

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι σημείωσε τις πιο υψηλές πωλήσεις σε περίοδο πρώτου εξαμήνου στην ιστορία της κατά τη διάρκεια του 2021. Οι πωλήσεις της σουηδικής εταιρείας ανήλθαν σε 380.757 αυτοκίνητα παγκοσμίως, αυξημένες κατά 41,0% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Συνολικά, η αύξηση των πωλήσεων οφείλεται στην ισχυρή ζήτηση που παρουσίασαν οι αγορές της Κίνας, των ΗΠΑ και της Ευρώπης. Και οι τρεις ανακοίνωσαν διψήφια αύξηση σε σχέση με το περσινό πρώτο εξάμηνο, κατά το οποίο η αγορά είχε επηρεαστεί από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19. Τον Ιούνιο, η Volvo Cars διέθεσε 68.224 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, επιτυγχάνοντας αύξηση 11% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Close

Τους πρώτους έξι μήνες του 2021, ο αριθμός των αυτοκινήτων Volvo που πωλήθηκαν online υπέρ-πενταπλασιάστηκε σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020. Η συνολική αύξηση οφείλεται στη μεγάλη ζήτηση, σε συνδυασμό με μία ευρύτερη προσφορά στις περισσότερες αγορές.

 

Close

 

Η σειρά Recharge της Volvo Cars, με πλήρως ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, παρέμεινε ιδιαίτερα δημοφιλής, με τις πωλήσεις της να αντιπροσωπεύουν το 24,6% όλων των αυτοκινήτων που διέθεσε η Volvo παγκοσμίως στη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών του 2021. Σε σύγκριση με το πρώτο μισό του 2020, το μερίδιο των μοντέλων Recharge αυξήθηκε κατά σχεδόν 150%.

Close

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πωλήσεις έφτασαν τα 63.754 αυτοκίνητα στη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου, αυξημένες κατά 47,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του περσινού έτους. Η σειρά των SUV της εταιρείας, με τα XC60, XC90 και XC40, παρέμεινε δημοφιλής στις ΗΠΑ, συνεισφέροντας στην αύξηση πωλήσεων του πρώτου εξαμήνου. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 18%, στα 12.258 αυτοκίνητα. Οι πωλήσεις στην Κίνα έφτασαν τα 95.252 αυτοκίνητα στο πρώτο μισό του έτους, αυξημένες κατά 44,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις ανήλθαν στα 16.680 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 10,4%.

Κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, οι πωλήσεις στην Ευρώπη έφθασαν τα 166.822 αυτοκίνητα, καταγράφοντας αύξηση 44,9% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2020, όταν η αγορά είχε επηρεαστεί από την πανδημία. Η αύξηση οφείλεται κυρίως στις εξαιρετικές επιδόσεις της αγοράς τής Μεγάλης Βρετανίας. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις στην Ευρώπη έκλεισαν στα 28.695 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 1,3%.  

06 May, 2025 Ώρα 10:16

Akio Toyoda: «Τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο καθαρά όσο νομίζει ο κόσμος»

Thumbnail

Μπορεί τα ηλεκτρικά οχήματα να κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα και στις πολιτικές ατζέντες, αλλά ο δρόμος προς ένα καθαρότερο μέλλον δεν είναι μονόδρομος. Τουλάχιστον, όχι σύμφωνα με την Toyota, τη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο και επί μακρόν υπέρμαχο της υβριδικής τεχνολογίας. Ενώ άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες τρέχουν προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Toyota εξακολουθεί να κρατάει τη θέση της, επεκτείνοντας προσεκτικά τη γκάμα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της, ενώ διπλασιάζει τα υβριδικά.

Close

Παρά τις πρόσφατες κινήσεις στην Κίνα με την ευρύτερη σειρά bZ, η Toyota έχει δεχτεί πολλά πυρά για τη σχετικά αργή ανάπτυξη των EV. Αλλά αν ρωτήσετε τον πρόεδρο Akio Toyoda, υπάρχει μέθοδος σε αυτό που οι επικριτές αποκαλούν δισταγμό. Γνωστός για τη σταθερή του στάση σε μια στρατηγική πολλαπλών πηγών ενέργειας-κίνησης, ο Toyoda εξήγησε για άλλη μια φορά γιατί η Toyota δεν έχει ακολουθήσει την αγέλη των αμιγώς ηλεκτρικών.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Automotive News, ο Toyoda δήλωσε: “Όταν ο όρος ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα έγινε δημοφιλής, είπαμε ως εταιρεία ότι ο εχθρός είναι ο άνθρακας. Πρέπει να επικεντρωθούμε σε αυτό που μπορούμε να κάνουμε άμεσα για να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτή είναι η βάση της απόφασής μας. Δεν έχει αλλάξει και δεν θα αλλάξει”.

Close

Ο Toyoda επεσήμανε επίσης την ιστορία της Toyota με τα υβριδικά οχήματα. «Έχουμε πουλήσει περίπου 27 εκατομμύρια υβριδικά», είπε. “Αυτά τα υβριδικά είχαν τον ίδιο αντίκτυπο με 9 εκατομμύρια BEV στους δρόμους. Αλλά αν είχαμε κατασκευάσει 9 εκατομμύρια EV στην Ιαπωνία, στην πραγματικότητα θα είχαν αυξηθεί οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεν θα είχαν μειωθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ιαπωνία βασίζεται στις θερμικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας”.

Αν και ο πρόεδρος της Toyota δεν ανέλυσε τα μαθηματικά που κρύβονται πίσω από αυτά τα στοιχεία, θέλησε σαφώς να δείξει ότι τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο αθώα. Σίγουρα, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν μηδενικές εκπομπές καυσαερίων, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση τους είναι μια πιο περίπλοκη ιστορία. Προσθέστε σε αυτό την αποσπασματική κατάσταση των υποδομών φόρτισης σε πολλές περιοχές και γίνεται ευκολότερο να καταλάβετε γιατί τα υβριδικά εξακολουθούν να έχουν μεγαλύτερο νόημα, τουλάχιστον προς το παρόν.

Close

Η προσέγγιση πολλαπλών πηγών ενέργειας και κίνησης του Toyoda δεν περιλαμβάνει μόνο υβριδικά οχήματα. Υποστηρίζει επίσης τα plug-in υβριδικά, τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα ηλεκτρικά οχήματα, ακόμη και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με συνθετικά καύσιμα. Για την Toyota, δεν είναι τόσο σημαντικό να ποντάρει σε έναν μόνο νικητή όσο να κρατήσει όλες τις επιλογές ανοιχτές.

«Πρέπει να εξετάσουμε όλες τις επιλογές και να εργαστούμε προς όλες τις κατευθύνσεις», δήλωσε ο Toyoda.