Ειδήσεις

25 Mar, 2020 Ώρα 12:50

Η Volvo Cars μειώνει δραστικά τις εκπομπές καυσαερίων στις μεταφορές της

Thumbnail

Η Volvo Cars μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 στο δίκτυο μεταφοράς των προϊόντων της από τα εργοστάσια στους τερματικούς σταθμούς, με τη χρήση τρένων αντί για φορτηγά.

Close

Ιδιαίτερα σε ευρωπαϊκές αγορές όπου τα φορτηγά είναι ακόμη ευρέως διαδεδομένα για τη μεταφορά νέων αυτοκινήτων προς τους επίσημους διανομείς, η σουηδική εταιρεία είναι σε τροχιά μείωσης των εκπομπών ρύπων, χάρη στην σταδιακή αντικατάσταση των φορτηγών με μέσα σταθερής τροχιάς. Για παράδειγμα, όσον αφορά τη διαδρομή ανάμεσα στο εργοστάσιό της στη Γάνδη του Βελγίου και σε έναν σταθμό διανομής στη βόρειο Ιταλία, το πέρασμα στη σιδηροδρομική μεταφορά μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά σχεδόν 75%. Σε άλλη διαδρομή, από τη Γάνδη σε έναν δεύτερο σταθμό στην Αυστρία, μετά το πέρασμα στις σιδηροδρομικές μεταφορές οι εκπομπές μειώθηκαν κατά περίπου 50%.

Αμφότερες οι πρωτοβουλίες αποτελούν μέρος του σχεδίου κλιματικής δράσης που αποκάλυψε η Volvo νωρίτερα μέσα στο τρέχον έτος. Σύμφωνα με το σχέδιο, η εταιρεία στοχεύει να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα ανά αυτοκίνητο σε όλο τον κύκλο ζωής κατά 40% ανάμεσα στο 2018 και το 2025. Αυτό προϋποθέτει μείωση 25% στις λειτουργικές εκπομπές, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών. Το πλάνο 2025 είναι ένα απτό βήμα προς το στόχο της Volvo Cars να γίνει μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία έως το 2040.

Close

 

 

Η Volvo Cars επεκτείνει επίσης τη χρήση σιδηροδρομικών μεταφορών σε ευρύτερη κλίμακα, στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το κλιματικό σχέδιο δράσης της Volvo Cars αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο φιλόδοξα πλάνα σήμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Περιλαμβάνει απτές δράσεις εναρμονισμένες με την παγκόσμια συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα του 2015, η οποία στοχεύει στον περιορισμό της ανόδου της παγκόσμιας θερμοκρασίας σε ενάμιση βαθμό Κελσίου πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα.

Οι φιλοδοξίες της Volvo Cars για το 2040 υπερβαίνουν την εκπλήρωση του στόχου για τις εκπομπές ρύπων “στην εξάτμιση”, μέσω του πλήρους εξηλεκτρισμού της γκάμας της, καθώς η εταιρεία αντιλαμβάνεται ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι αρκετή για να μειωθεί η επίπτωσή της στο περιβάλλον. Για αυτό το λόγο, επεξεργάζεται τρόπους για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλες τις δραστηριότητές της: στο δίκτυο παραγωγής της, στις ευρύτερες λειτουργίες της, στην εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά και σε επίπεδο ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης υλικών. Οι στόχοι της σουηδικής εταιρείας για την ηλεκτροκίνηση αντανακλώνται στην εντελώς νέα σειρά Recharge που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Η ονομασία Recharge περιγράφει όλα τα αυτοκίνητα της Volvo που φορτίζονται, έχοντας αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Η σειρά Recharge στοχεύει στο να ενισχύσει περαιτέρω τις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων της Volvo Cars και να ενθαρρύνει, μέσω της παροχής κινήτρων, τους οδηγούς plug-in υβριδικών μοντέλων να χρησιμοποιούν το πρόγραμμα Pure όσο το δυνατόν περισσότερο.  

Close
Tags
04 Dec, 2025 Ώρα 09:30

BYD: Μια διαφορετική δοκιμή στο YangWang U8 με εκπληκτικά αποτελέσματα (βίντεο)

Thumbnail

Το YangWang U8 της BYD, έχει ήδη αποδείξει την αξία αλλά και την διαφορετικότητα του. Μπορεί να κάνει επιτόπια αναστροφή, να κινηθεί διαγώνια (crab walk), αλλά και να επιπλεύσει χωρίς πρόβλημα για μισή ώρα στο νερό. Σε όλα τα παραπάνω, ήρθε η ώρα να προστεθεί και η απίστευτη αντοχή του αμαξώματος του. Και αυτή τη φορά, όχι μόνο μέσω των τυπικών δοκιμών πρόσκρουσης, αλλά μέσω ενός γιγαντιαίου φοίνικα 2 τόνων.

Close

Οι μηχανικοί της BYD ανέβασαν επανειλημμένα το δέντρο σε κατακόρυφη θέση και το άφησαν να πέσει στην οροφή τρεις φορές από αυξανόμενες αποστάσεις για να μεγεθύνουν τη δύναμη. Σύμφωνα με την εταιρία, η μέγιστη ενέργεια κρούσης έφτασε τα 50,4 κιλοτζάουλ, που ισοδυναμεί με 54.000 Nm.

Για αναφορά, αυτό ισοδυναμεί με την πτώση μιας μονάδας κλιματισμού από την οροφή ενός κτιρίου 40 ορόφων, αναφέρουν τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης. Είναι επίσης πολύ πέρα ​​από οτιδήποτε απαιτείται στα κανονικά πρότυπα ασφαλείας.

Close

 

 

Η αντίδραση του μοντέλου στην πτώση του κολοσσιαίου δέντρου; Μόλις που φάνηκε να το “νιώθει”. Μόνο το δομικό μέταλλο πάνω από την πόρτα ανέπτυξε ένα βαθούλωμα που μεγάλωνε με κάθε χτύπημα, αλλά η πόρτα του οδηγού άνοιξε χωρίς κανένα πρόβλημα, το τζάμι δεν έσπασε και η ανάρτηση και οι τροχοί δεν έπαθαν το παραμικρό.

 

 

Η εταιρία λέει ότι αυτό είναι το όλο θέμα. Αν η δομή παραμείνει αρκετά άθικτη ώστε οι επιβάτες να μπορούν να βγουν έξω και οι διασώστες να μπουν μέσα, έχει μετατραπεί ένα φρικτό ατύχημα, σε μια διαχειρίσιμη κατάσταση.

Το κόλπο είναι το τελευταίο μέρος της συνεχιζόμενης καμπάνιας δημοσίων σχέσεων του U8 για να αποδείξει ότι είναι το πιο ανθεκτικό πολυτελές SUV που έχει κατασκευάσει ποτέ η Κίνα και ενδεχομένως το πιο ανθεκτικό στον κόσμο.

 

 

Έχουμε δει το μοντέλο να περιστρέφεται επί τόπου χρησιμοποιώντας τον τετρακύλινδρο κινητήρα του και να επιπλέει στο νερό με το σφραγισμένο αμάξωμά του. Τι άλλο να κάνει;