Ειδήσεις

25 Mar, 2020 Ώρα 12:50

Η Volvo Cars μειώνει δραστικά τις εκπομπές καυσαερίων στις μεταφορές της

Thumbnail

Η Volvo Cars μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 στο δίκτυο μεταφοράς των προϊόντων της από τα εργοστάσια στους τερματικούς σταθμούς, με τη χρήση τρένων αντί για φορτηγά.

Close

Ιδιαίτερα σε ευρωπαϊκές αγορές όπου τα φορτηγά είναι ακόμη ευρέως διαδεδομένα για τη μεταφορά νέων αυτοκινήτων προς τους επίσημους διανομείς, η σουηδική εταιρεία είναι σε τροχιά μείωσης των εκπομπών ρύπων, χάρη στην σταδιακή αντικατάσταση των φορτηγών με μέσα σταθερής τροχιάς. Για παράδειγμα, όσον αφορά τη διαδρομή ανάμεσα στο εργοστάσιό της στη Γάνδη του Βελγίου και σε έναν σταθμό διανομής στη βόρειο Ιταλία, το πέρασμα στη σιδηροδρομική μεταφορά μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά σχεδόν 75%. Σε άλλη διαδρομή, από τη Γάνδη σε έναν δεύτερο σταθμό στην Αυστρία, μετά το πέρασμα στις σιδηροδρομικές μεταφορές οι εκπομπές μειώθηκαν κατά περίπου 50%.

Αμφότερες οι πρωτοβουλίες αποτελούν μέρος του σχεδίου κλιματικής δράσης που αποκάλυψε η Volvo νωρίτερα μέσα στο τρέχον έτος. Σύμφωνα με το σχέδιο, η εταιρεία στοχεύει να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα ανά αυτοκίνητο σε όλο τον κύκλο ζωής κατά 40% ανάμεσα στο 2018 και το 2025. Αυτό προϋποθέτει μείωση 25% στις λειτουργικές εκπομπές, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών. Το πλάνο 2025 είναι ένα απτό βήμα προς το στόχο της Volvo Cars να γίνει μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία έως το 2040.

Close

 

 

Η Volvo Cars επεκτείνει επίσης τη χρήση σιδηροδρομικών μεταφορών σε ευρύτερη κλίμακα, στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το κλιματικό σχέδιο δράσης της Volvo Cars αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο φιλόδοξα πλάνα σήμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Περιλαμβάνει απτές δράσεις εναρμονισμένες με την παγκόσμια συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα του 2015, η οποία στοχεύει στον περιορισμό της ανόδου της παγκόσμιας θερμοκρασίας σε ενάμιση βαθμό Κελσίου πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα.

Οι φιλοδοξίες της Volvo Cars για το 2040 υπερβαίνουν την εκπλήρωση του στόχου για τις εκπομπές ρύπων “στην εξάτμιση”, μέσω του πλήρους εξηλεκτρισμού της γκάμας της, καθώς η εταιρεία αντιλαμβάνεται ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι αρκετή για να μειωθεί η επίπτωσή της στο περιβάλλον. Για αυτό το λόγο, επεξεργάζεται τρόπους για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλες τις δραστηριότητές της: στο δίκτυο παραγωγής της, στις ευρύτερες λειτουργίες της, στην εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά και σε επίπεδο ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης υλικών. Οι στόχοι της σουηδικής εταιρείας για την ηλεκτροκίνηση αντανακλώνται στην εντελώς νέα σειρά Recharge που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Η ονομασία Recharge περιγράφει όλα τα αυτοκίνητα της Volvo που φορτίζονται, έχοντας αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Η σειρά Recharge στοχεύει στο να ενισχύσει περαιτέρω τις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων της Volvo Cars και να ενθαρρύνει, μέσω της παροχής κινήτρων, τους οδηγούς plug-in υβριδικών μοντέλων να χρησιμοποιούν το πρόγραμμα Pure όσο το δυνατόν περισσότερο.  

Close
Tags
05 Jun, 2025 Ώρα 17:43

H Toyota θα παρουσιάσει καινούργιο GR86

Thumbnail

Όταν η Toyota πρωτοπαρουσίασε το GR86 οι περισσότεροι έμεναν έκπληκτοι από το αυτοκίνητο. Τότε, τον Δεκέμβριο του 2011, στην εταιρεία ασχολούνταν με τα άνευρα οικογενειακά μοντέλα της, έχοντας ξεχάσει τον σπορ χαρακτήρα και τις επιτυχίες της στους αγώνες, σε παγκόσμιο επίπεδο.

Close

Το GR86 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του και θα υπάρξει και τρίτη όπως σαφώς υπονόησαν στελέχη της εταιρείας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό MotorTrend το καινούργιο μοντέλο έχει αρχίσει ήδη να εξελίσσεται.

Αυτό δήλωσε σε συνάδελφο του μέσου ο Κούπερ Έρικσεν, Αντιπρόεδρος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Προϊόντων της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής.

Close

Συγκεκριμένα, είπε: «Το GR86 διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, ως ένα προσιτό, διασκεδαστικό σπορ αυτοκίνητο που προσφέρει μια έντονη οδηγική εμπειρία.

»Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να διατηρήσουμε τόσο στην γκάμα της Toyota όσο και στη σειρά GR. Πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια “cool” επόμενη γενιά του».

Close

Ο Έρικσεν επιβεβαίωσε ότι η Supra θα κάνει ένα «διάλειμμα» στην ύπαρξή της στην γκάμα της Toyota, καθώς εφέτος σταματά η παραγωγή της, χωρίς να υπάρξει διάδοχός της (είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσει αυτό το «διάλειμμα»). Επίσης, απέφυγε να αναφερθεί στο ενδεχόμενο να επανέλθει το MR2.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Ντέιβιντ Κριστ, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής, είπε ότι θα ήθελε να δει περισσότερα μοντέλα GR.

Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Με τη σειρά GR αποδείξαμε ότι μπορούμε να δημιουργούμε και να διαθέτουμε στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, συναρπαστικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή, χωρίς να χρειάζεται να φτάνουμε σε εξωπραγματικά κόστη».