Η εταιρεία σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων στο πρώτο εξάμηνο του 2019 με 340.826 πωλήσεις, σημειώνοντας αύξηση 7,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο (317.639 πωλήσεις στο πρώτο μισό του 2018). Η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Ευρώπη παρουσίασαν σταθερή αύξηση για την περίοδο των έξι μηνών, με την Κίνα να σημειώνει το υψηλότερο όγκο πωλήσεων του πρώτου εξαμήνου αλλά και του Ιουνίου. Κατά τη διάρκεια της περιόδου, λόγω των τρομερών πωλήσεων, η Volvo αύξησε το συνολικό μερίδιο αγοράς σε αυτές τις περιοχές. Η απόδοση του πρώτου εξαμήνου προήλθε από τη συνεχιζόμενη μεγάλη ζήτηση για το βραβευμένο SUV της Volvo, XC60, ακολουθούμενο από τα XC40 και XC90. Η Volvo ξεκίνησε επίσης τις πρώτες παραδόσεις των ήπιων υβριδικών της στους πελάτες της.
Τον Ιούνιο η Volvo διέθεσε 62.775 αυτοκίνητα. Για τους πρώτους έξι μήνες, οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της εταιρίας παρέμειναν σταθερές με αύξηση 6%, με επικεφαλής τα SUV XC40 και XC60 και το νέο V60 estate. Οι συνολικές πωλήσεις στην περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου ανήλθαν σε 174.398 αυτοκίνητα, με το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία να παρουσιάζουν αύξηση με 29,6% και 32% αντίστοιχα.
Η εταιρεία ανακοίνωσε τις υψηλότερες πωλήσεις του πρώτου εξαμήνου της στην Κίνα από 67.741 αυτοκίνητα, αυξημένες κατά 10,2%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η ισχυρή ζήτηση για τα τοπικά παραγόμενα μοντέλα XC60 και S90 οδήγησε στην αύξηση του όγκου πωλήσεων κατά την εξαμηνιαία περίοδο. Τον Ιούνιο επίσης, η Volvo ανακοίνωσε τις υψηλότερες πωλήσεις της για την Κίνα σε ένα μήνα, με συνολικά 13.238 πωλήσεις (αύξηση 13,3%).
Ο CEO της Volvo, Hakan Samuelsson
Οι πωλήσεις της Volvo στις ΗΠΑ έφθασαν τα 50,120 αυτοκίνητα το πρώτο εξάμηνο του έτους, αυξημένα κατά 5,2% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα SUV της εταιρείας XC90, XC60 και XC40 παρέμειναν δημοφιλή στην περιοχή, συμβάλλοντας στην αύξηση πωλήσεων για την περίοδο. Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις των ΗΠΑ έφτασαν τα 9.934 αυτοκίνητα, που αποτελεί αύξηση 0,7%.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, το XC60 συνέχισε να είναι το κορυφαίο μοντέλο πωλήσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους με πωλήσεις που έφθασαν τα 97.203 αυτοκίνητα (2018: 88.786 πωλήσεις), ακολουθούμενα από το XC40, με συνολικά πωλήσεις 61.864 αυτοκινήτων (2018: 23.741 πωλήσεις) και XC90 με πωλήσεις 47.818 αυτοκινήτων (2018: 47.658 πωλήσεις).
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.