Ειδήσεις

14 Sep, 2020 Ώρα 12:08

Η Volvo Cars συνεχίζει την ανοδική της πορεία

Thumbnail

Παρά τις παγκόσμιες επιπτώσεις από την πανδημία, η Volvo Cars διατήρησε τη δυναμική των πωλήσεών της τον Αύγουστο με μια αύξηση της τάξης του 7,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η εταιρεία κατάφερε να διαθέσει συνολικά 51.239 αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του μήνα και η αύξηση του όγκου οφείλεται στη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για τη βραβευμένη σειρά των SUV της Volvo Cars. Η σειρά επαναφορτιζόμενων μοντέλων της Volvo Cars που είναι εφοδιασμένα με το πλήρως ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, εξακολούθησε να είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στο χώρο των πωλήσεων. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι το μερίδιο των μοντέλων Recharge υπερδιπλασιάστηκε τους πρώτους οκτώ μήνες, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Close

 

 

Οι πωλήσεις της Volvo Cars στην Ευρώπη έφτασαν τα 17.458 αυτοκίνητα τον Αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 4,9% έναντι του ίδιου μήνα πέρυσι. Στην Κίνα, οι πωλήσεις έφτασαν τα 15.835 αυτοκίνητα, αύξηση 11,4% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 1,5%, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.  Οι πωλήσεις των ΗΠΑ τον Αύγουστο συνέχισαν να αυξάνονται από έτος σε έτος κατά τη διάρκεια του μήνα και έφτασαν τα 10.378 αυτοκίνητα, αύξηση 12,9 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. 

Τον Αύγουστο, το XC60, το μεσαίου μεγέθους premium SUV της Volvo, ήταν το κορυφαίο μοντέλο πώλησης και ακολούθησαν τα XC40 και το XC90. Κατά τη διάρκεια του μήνα, η κατηγορία των SUV αντιπροσώπευε το 70,7% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας, από 63,6% τον ίδιο μήνα πέρυσι. Παράλληλα, οι διαδικτυακές δραστηριότητες συνέχισαν να δείχνουν θετική τάση τον Αύγουστο με την αυξημένη ζήτηση για προσφορά συνδρομής της Volvo Cars Care by Volvo σε αγορές όπου είναι διαθέσιμη η υπηρεσία.

Close
15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close