Ειδήσεις

14 Sep, 2020 Ώρα 12:08

Η Volvo Cars συνεχίζει την ανοδική της πορεία

Thumbnail

Παρά τις παγκόσμιες επιπτώσεις από την πανδημία, η Volvo Cars διατήρησε τη δυναμική των πωλήσεών της τον Αύγουστο με μια αύξηση της τάξης του 7,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η εταιρεία κατάφερε να διαθέσει συνολικά 51.239 αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του μήνα και η αύξηση του όγκου οφείλεται στη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για τη βραβευμένη σειρά των SUV της Volvo Cars. Η σειρά επαναφορτιζόμενων μοντέλων της Volvo Cars που είναι εφοδιασμένα με το πλήρως ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, εξακολούθησε να είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στο χώρο των πωλήσεων. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι το μερίδιο των μοντέλων Recharge υπερδιπλασιάστηκε τους πρώτους οκτώ μήνες, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Close

 

 

Οι πωλήσεις της Volvo Cars στην Ευρώπη έφτασαν τα 17.458 αυτοκίνητα τον Αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 4,9% έναντι του ίδιου μήνα πέρυσι. Στην Κίνα, οι πωλήσεις έφτασαν τα 15.835 αυτοκίνητα, αύξηση 11,4% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 1,5%, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.  Οι πωλήσεις των ΗΠΑ τον Αύγουστο συνέχισαν να αυξάνονται από έτος σε έτος κατά τη διάρκεια του μήνα και έφτασαν τα 10.378 αυτοκίνητα, αύξηση 12,9 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. 

Τον Αύγουστο, το XC60, το μεσαίου μεγέθους premium SUV της Volvo, ήταν το κορυφαίο μοντέλο πώλησης και ακολούθησαν τα XC40 και το XC90. Κατά τη διάρκεια του μήνα, η κατηγορία των SUV αντιπροσώπευε το 70,7% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας, από 63,6% τον ίδιο μήνα πέρυσι. Παράλληλα, οι διαδικτυακές δραστηριότητες συνέχισαν να δείχνουν θετική τάση τον Αύγουστο με την αυξημένη ζήτηση για προσφορά συνδρομής της Volvo Cars Care by Volvo σε αγορές όπου είναι διαθέσιμη η υπηρεσία.

Close
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.