Ειδήσεις

14 Sep, 2020 Ώρα 12:08

Η Volvo Cars συνεχίζει την ανοδική της πορεία

Thumbnail

Παρά τις παγκόσμιες επιπτώσεις από την πανδημία, η Volvo Cars διατήρησε τη δυναμική των πωλήσεών της τον Αύγουστο με μια αύξηση της τάξης του 7,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η εταιρεία κατάφερε να διαθέσει συνολικά 51.239 αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του μήνα και η αύξηση του όγκου οφείλεται στη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για τη βραβευμένη σειρά των SUV της Volvo Cars. Η σειρά επαναφορτιζόμενων μοντέλων της Volvo Cars που είναι εφοδιασμένα με το πλήρως ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, εξακολούθησε να είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στο χώρο των πωλήσεων. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι το μερίδιο των μοντέλων Recharge υπερδιπλασιάστηκε τους πρώτους οκτώ μήνες, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Close

 

 

Οι πωλήσεις της Volvo Cars στην Ευρώπη έφτασαν τα 17.458 αυτοκίνητα τον Αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 4,9% έναντι του ίδιου μήνα πέρυσι. Στην Κίνα, οι πωλήσεις έφτασαν τα 15.835 αυτοκίνητα, αύξηση 11,4% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 1,5%, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.  Οι πωλήσεις των ΗΠΑ τον Αύγουστο συνέχισαν να αυξάνονται από έτος σε έτος κατά τη διάρκεια του μήνα και έφτασαν τα 10.378 αυτοκίνητα, αύξηση 12,9 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. 

Τον Αύγουστο, το XC60, το μεσαίου μεγέθους premium SUV της Volvo, ήταν το κορυφαίο μοντέλο πώλησης και ακολούθησαν τα XC40 και το XC90. Κατά τη διάρκεια του μήνα, η κατηγορία των SUV αντιπροσώπευε το 70,7% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας, από 63,6% τον ίδιο μήνα πέρυσι. Παράλληλα, οι διαδικτυακές δραστηριότητες συνέχισαν να δείχνουν θετική τάση τον Αύγουστο με την αυξημένη ζήτηση για προσφορά συνδρομής της Volvo Cars Care by Volvo σε αγορές όπου είναι διαθέσιμη η υπηρεσία.

Close
17 Jun, 2025 Ώρα 13:31

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Close

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

 

Close

 

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.