Ειδήσεις

20 May, 2021 Ώρα 15:02

Η Volvo είναι η μόνη εταιρεία όπου όλα τα μοντέλα της κατακτούν την ανώτατη διάκριση ασφάλειας

Thumbnail

Το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo XC40 Recharge απέσπασε τη διάκριση TOP SAFETY PICK PLUS (TSP+) από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Ασφαλιστικών Εταιρειών για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (IIHS). Με την προσθήκη του συγκεκριμένου μοντέλου, η Volvo Cars είναι η μοναδική εταιρεία που πετυχαίνει την κορυφαία βράβευση σε όλη την γκάμα των προϊόντων της. Το Volvo XC40 Recharge είναι το μοναδικό αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV που κερδίζει το βραβείο και επεκτείνει το ρεκόρ που πέτυχε η Volvo Cars τον προηγούμενο μήνα, αποσπώντας τα περισσότερα TSP+ βραβεία που απονεμήθηκαν σε περίοδο ενός έτους σε έναν κατασκευαστή αυτοκίνητων, από το 2013 που θεσπίστηκαν οι ανώτατες διακρίσεις TSP+.

Close

 

 

Η IIHS βραβεύει με TSP+ τα οχήματα που προσφέρουν το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας. Η Volvo Cars έλαβε εννέα βραβεία TSP+ τον Φεβρουάριο, πέντε τον Μάρτιο και, τώρα, ακόμη ένα τον Απρίλιο, συγκεντρώνοντας συνολικά 15 βραβεία για το 2021. Η έμφαση που δίνει η Volvo Cars σε συστήματα ασφαλείας που απαρτίζουν τον στάνταρ εξοπλισμό των αυτοκινήτων της, όπως η προειδοποίηση για μπροστινή σύγκρουση και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σε συνδυασμό με προηγμένη τεχνολογία πρόληψης συγκρούσεων με δικυκλιστές και πεζούς, κάνουν την εταιρεία να ξεχωρίζει.

Το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo XC40 Recharge συμπληρώνει τη σειρά των οχημάτων που κέρδισαν TSP+. Τα Volvo που βραβεύτηκαν με TSP+ μέσα στο 2021 είναι: Volvo S90, Volvo S90 Recharge, Volvo V90, Volvo V90 Cross Country, Volvo V60 Cross Country, Volvo S60, Volvo S60 Recharge, Volvo V60, Volvo V60 Recharge, Volvo XC40, Volvo XC40 Recharge, Volvo XC60, Volvo XC60 Recharge, Volvo XC90 και Volvo XC90 Recharge.

Close

Όραμα της Volvo είναι ο μηδενισμός των απωλειών ζωής και των σοβαρών τραυματισμών μέσα σε κάθε νέο Volvo. Η εταιρεία καινοτομεί συνεχώς, με νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως η τεχνολογία για τον περιορισμό της ταχύτητας στα νέα αυτοκίνητα, η προστασία από εκτροπή εκτός δρόμου και μία νέα πλατφόρμα αισθητήρων ασφαλείας που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Volvo XC40 Recharge.

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».