Η Volvo Cars ενώνει τις δυνάμεις της με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, παρόχους υπηρεσιών και εθνικές κυβερνήσεις σε ένα πρωτοποριακό, πανευρωπαϊκό project για τη διανομή δεδομένων ασφάλειας της κυκλοφορίας που παράγονται από αυτοκίνητα και υποδομές, προς όφελος ασφαλέστερων δρόμων για όλους. Το πρόγραμμα αυτό, που λειτουργεί υπό την αιγίδα μιας σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και ονομάζεται Ευρωπαϊκή Δύναμη Δεδομένων, συγκεντρώνει μερικούς από τους κορυφαίους κατασκευαστές οχημάτων στην Ευρώπη, τους παρόχους υπηρεσιών καθώς και από κράτη μέλη της ΕΕ.
Οι εταιρείες που θα συνεργαστούν, θα μοιράζονται ανώνυμα δεδομένα ασφαλείας ή υπηρεσίες ασφαλείας μέσω μιας πλατφόρμας που βασίζεται σε cloud στο διαδίκτυο. Η Volvo Cars θα συνεισφέρει στο project, παρέχοντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τις τεχνολογίες ασφάλειας που σχετίζονται με την πρωτοποριακή τεχνολογία της, Hazard Lights Alert και την Slippery Road Alert.
Για παράδειγμα, οι συμμετέχοντες κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα δεδομένα για να προειδοποιήσουν τους οδηγούς για πιθανούς κινδύνους στο δρόμο μπροστά, ενώ οι άλλες υπηρεσίες μπορούν να παράσχουν τα δεδομένα αυτά μέσω των υπηρεσιών «live» και των υπηρεσιών κυκλοφορίας που εκτελούν οι εθνικές οδικές αρχές. Το σχέδιο, έχει για πρωταρχικό στόχο την βελτίωση της ασφάλειας κυκλοφορίας για όλους. Η Ευρωπαϊκή Δύναμη Δεδομένων ιδρύθηκε το 2017 για ακριβώς αυτόν τον σκοπό: να καταστήσει την οδήγηση ασφαλέστερη για όλους τους οδηγούς, δίνοντας προτεραιότητα στην κοινωνική ευθύνη και όχι σε οποιοδήποτε οικονομικό όφελος.
Η Volvo Cars ζήτησε την ανοιχτή και αμοιβαία ανταλλαγή ανώνυμων δεδομένων ασφαλείας εδώ και μερικά χρόνια. Το 2017, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της, Håkan Samuelsson, δήλωσε σε μια διάσκεψη στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις Βρυξέλλες ότι η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ κυβερνήσεων και κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι η πιο σωστή, πρώτη λύση. Τα συστήματα συναγερμού της Volvo Cars επιτρέπουν στα αυτοκίνητα της Volvo να επικοινωνούν μεταξύ τους και να προειδοποιούν τους οδηγούς των πλησιέστερων ολισθηρών δρόμων και κινδύνων μέσω ενός δικτύου που βασίζεται σε cloud. Και τα δύο χαρακτηριστικά εισήχθησαν για πρώτη φορά το 2016 στα μοντέλα της Σουηδικής εταιρείας και είναι διαθέσιμα σε όλα τα νέα μοντέλα Volvo σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Από πέρυσι, τα Volvo Cars και η Volvo Trucks μοιράστηκαν στοιχεία για να προειδοποιήσουν τους οδηγούς των πλησιέστερων κινδύνων σε Σουηδία και Νορβηγία. «Όσο περισσότερα οχήματα έχουμε για να μοιραστούμε δεδομένα ασφαλείας σε πραγματικό χρόνο, τόσο ασφαλέστεροι είναι οι δρόμοι μας», δήλωσε ο Malin Ekholm, επικεφαλής του Κέντρου Ασφαλείας Volvo Cars.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.