Η Volvo Cars ενώνει τις δυνάμεις της με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, παρόχους υπηρεσιών και εθνικές κυβερνήσεις σε ένα πρωτοποριακό, πανευρωπαϊκό project για τη διανομή δεδομένων ασφάλειας της κυκλοφορίας που παράγονται από αυτοκίνητα και υποδομές, προς όφελος ασφαλέστερων δρόμων για όλους. Το πρόγραμμα αυτό, που λειτουργεί υπό την αιγίδα μιας σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και ονομάζεται Ευρωπαϊκή Δύναμη Δεδομένων, συγκεντρώνει μερικούς από τους κορυφαίους κατασκευαστές οχημάτων στην Ευρώπη, τους παρόχους υπηρεσιών καθώς και από κράτη μέλη της ΕΕ.
Οι εταιρείες που θα συνεργαστούν, θα μοιράζονται ανώνυμα δεδομένα ασφαλείας ή υπηρεσίες ασφαλείας μέσω μιας πλατφόρμας που βασίζεται σε cloud στο διαδίκτυο. Η Volvo Cars θα συνεισφέρει στο project, παρέχοντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τις τεχνολογίες ασφάλειας που σχετίζονται με την πρωτοποριακή τεχνολογία της, Hazard Lights Alert και την Slippery Road Alert.
Για παράδειγμα, οι συμμετέχοντες κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα δεδομένα για να προειδοποιήσουν τους οδηγούς για πιθανούς κινδύνους στο δρόμο μπροστά, ενώ οι άλλες υπηρεσίες μπορούν να παράσχουν τα δεδομένα αυτά μέσω των υπηρεσιών «live» και των υπηρεσιών κυκλοφορίας που εκτελούν οι εθνικές οδικές αρχές. Το σχέδιο, έχει για πρωταρχικό στόχο την βελτίωση της ασφάλειας κυκλοφορίας για όλους. Η Ευρωπαϊκή Δύναμη Δεδομένων ιδρύθηκε το 2017 για ακριβώς αυτόν τον σκοπό: να καταστήσει την οδήγηση ασφαλέστερη για όλους τους οδηγούς, δίνοντας προτεραιότητα στην κοινωνική ευθύνη και όχι σε οποιοδήποτε οικονομικό όφελος.
Η Volvo Cars ζήτησε την ανοιχτή και αμοιβαία ανταλλαγή ανώνυμων δεδομένων ασφαλείας εδώ και μερικά χρόνια. Το 2017, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της, Håkan Samuelsson, δήλωσε σε μια διάσκεψη στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις Βρυξέλλες ότι η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ κυβερνήσεων και κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι η πιο σωστή, πρώτη λύση. Τα συστήματα συναγερμού της Volvo Cars επιτρέπουν στα αυτοκίνητα της Volvo να επικοινωνούν μεταξύ τους και να προειδοποιούν τους οδηγούς των πλησιέστερων ολισθηρών δρόμων και κινδύνων μέσω ενός δικτύου που βασίζεται σε cloud. Και τα δύο χαρακτηριστικά εισήχθησαν για πρώτη φορά το 2016 στα μοντέλα της Σουηδικής εταιρείας και είναι διαθέσιμα σε όλα τα νέα μοντέλα Volvo σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Από πέρυσι, τα Volvo Cars και η Volvo Trucks μοιράστηκαν στοιχεία για να προειδοποιήσουν τους οδηγούς των πλησιέστερων κινδύνων σε Σουηδία και Νορβηγία. «Όσο περισσότερα οχήματα έχουμε για να μοιραστούμε δεδομένα ασφαλείας σε πραγματικό χρόνο, τόσο ασφαλέστεροι είναι οι δρόμοι μας», δήλωσε ο Malin Ekholm, επικεφαλής του Κέντρου Ασφαλείας Volvo Cars.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.