Ειδήσεις

08 Jun, 2019 Ώρα 13:19

Η Volvo στέφθηκε σαν η πιο αξιόπιστη premium εταιρεία του 2019

Thumbnail

Η επιτυχία της μεταμόρφωσης της Volvo, αναγνωρίστηκε από την έρευνα Αξιοπιστίας Οχημάτων 2019, του οργανισμού J.D. Power στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μια έρευνα που φανερώνει με τον καλύτερο τρόπο την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της Volvo στην πιο απαιτητική κατηγορία της αγοράς!

Close

Το αποτέλεσμα της έρευνας τοποθετεί την Volvo μπροστά από τους ανταγωνιστές της στην αγορά, βάσει των απόψεων που εξέφρασαν άνω των 11,000 οδηγών. Οι ιδιοκτήτες των Volvo χάρισαν στην εταιρεία, την ψηλότερη βαθμολογία από όλες τις υπόλοιπες, δείχνοντας έτσι και το μέγεθος της επιτυχίας της Σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας. 

 

Close

 

«Η μακροπρόθεσμη αξιοπιστία μας είχε θετικό αντίκτυπο στις πωλήσεις της εταιρείας σήμερα, αλλά και στην εμπιστοσύνη του καταναλωτή του αύριο» δήλωσε ο Mark Lendrich, Υπεύθυνος Ερευνών του J.D. Power Ευρώπης. «Η Έρευνα Αξιοπιστίας Οχήματος του 2019 για το Ηνωμένο Βασίλειο, υπογραμμίζει το πώς η Volvo κατάφερε να ικανοποιήσει την πιο απαιτητική μερίδα των premium καταναλωτών, που απαιτούν τα μέγιστα από την αξιοπιστία των οχημάτων τους».

Close
 

Ο Jon Wakefield, Διευθυντής της Volvo Car UK, δήλωσε: «Δεν θα μπορούσαμε να βρούμε καλύτερους κριτές για τα κατορθώματα μας από τους ίδιους τους ανθρώπους που επιλέγουν να οδηγούν τα αυτοκίνητα μας. Η επιλογή τους είναι η καλύτερη απόδειξη πως η στρατηγική που ακολούθησε η εταιρεία, και η ανανέωση της όσο αφορά τα προϊόντα της και τις υπηρεσίες της, αποφέρει τους μέγιστους καρπούς. Έχουμε κερδίσει την εμπιστοσύνη, φαντασία και ενθουσιασμό των οδηγών του ΗΒ, όπως δείχνουν άλλωστε και οι συνολικές πωλήσεις φέτος.»

 

H Έρευνα Αξιοπιστίας Οχημάτων J.D. Power UK, που πραγματοποιήθηκε για πέμπτη χρονιά φέτος, μελετά όλα τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μέσα σε δώκεκα μήνες και μετά από, τουλάχιστον, 12-36 μήνες ιδιοκτησίας. Μελετώνται συνολικά 177 συμπτώματα προβλημάτων μέσα από οκτώ κατηγορίες. H έρευνα του 2019, παρέλαβε απαντήσεις από 11,530 ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων με εγγραφή από τον Νοέμβριο 2015 μέχρι Ιανουάριο 2018; Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μεταξύ του περσινού Νοεμβρίου και του φετινού Ιανουαρίου. 

 

Tags
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.