Η Volvo Cars έχει δεσμευτεί να γίνει μία εταιρεία premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων και στα επόμενα χρόνια πρόκειται να λανσάρει αρκετά πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα. Έως το 2025, η εταιρεία στοχεύει το 50% των συνολικών της πωλήσεων παγκοσμίως να προέρχεται από πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το υπόλοιπο από υβριδικά. Γι αυτό το λόγο τριπλασιάζει την παραγωγική ικανότητα για ηλεκτρικά οχήματα στο εργοστάσιό της στη Γάνδη του Βελγίου, ώστε να ανταποκριθεί στην ιδιαίτερα ισχυρή ζήτηση που παρουσιάζει η σειρά Volvo Recharge. Η αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας συμπίπτει με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων πωλήσεων της Volvo για το σύνολο του 2020, από τα οποία προκύπτει ισχυρή αύξηση στη ζήτηση για τα μοντέλα της σειράς Recharge. Το μερίδιο των Volvo Recharge ως ποσοστό των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας αυξήθηκε κατά περισσότερο από 100% σε σχέση με το 2019. Έως το 2022, η ικανότητα παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη μονάδα της Γάνδης θα έχει υπερβεί το τριπλάσιο σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα και θα αντιπροσωπεύει περίπου το 60% της συνολικής δυναμικότητας του εργοστασίου.
«Το μέλλον μας είναι ηλεκτρικό και στους πελάτες αρέσει χωρίς αμφιβολία αυτό που βλέπουν στα μοντέλα Recharge», δήλωσε ο Χαβιέ Βαρέλα (Javier Varela), Επικεφαλής Παραγωγής και Ποιότητας της Volvo Cars. «Στην πορεία για τον εξηλεκτρισμό της γκάμας μας και την ενίσχυση της παραγωγικής ικανότητας για ηλεκτρικά οχήματα, η Γάνδη αποτελεί την εμπροσθοφυλακή για το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μας».
Η Γάνδη είναι το πρώτο εργοστάσιο από το δίκτυο της εταιρείας παγκοσμίως που αρχίζει να κατασκευάζει πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Volvo Cars σχεδιάζει επίσης να αυξήσει τη δυναμικότητα για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και σε άλλες εγκαταστάσεις της ανά τον κόσμο.
Τον προηγούμενο μήνα, η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι θα συναρμολογεί ηλεκτροκινητήρες στο εργοστάσιο κινητήρων της στο Σκόβντε της Σουηδίας, ενώ προγραμματίζει να εγκαταστήσει πλήρως in-house παραγωγή ηλεκτροκινητήρων έως τα μέσα της δεκαετίας. Για αυτό το σκοπό, στα επόμενα έτη η εταιρεία θα επενδύσει 700 εκατομμύρια σουηδικές κορώνες (68 εκατομμύρια ευρώ). Η Volvo Cars πραγματοποιεί επίσης σημαντικές επενδύσεις στην in-house σχεδίαση και εξέλιξη ηλεκτροκινητήρων για την επόμενη γενιά μοντέλων Volvo.
Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το επαναστατικό Renault 4 E-Tech ELECTRIC
Ο Όμιλος Πηλακούτα ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες για το εμβληματικό Renault 4. Ένα μοντέλο που η Renault επανάφερε στη γκάμα της ως αμιγώς ηλεκτρικό και πλήρως δικτυωμένο, με σωρεία καινοτομιών και έτοιμο για καθημερινή χρήση. Το αυθεντικό σύμβολο γεννήθηκε ως απάντηση στις σαρωτικές κοινωνικές αλλαγές της δεκαετίας του 1960. Παρουσιάστηκε σαν πρωτότυπο το 2022 με την ονομασία 4EVER Trophy και τώρα ετοιμάζεται να κάνει την είσοδο του στην αγορά. Το Renault 4 E-Tech electric αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Renault για επίσπευση της ενεργειακής μετάβασης σε όλη την Ευρώπη, κάνοντας δημοφιλή και προσιτά τα ηλεκτρικά οχήματα.
Μπροστά ξεχωρίζει η κλειστή μπροστινή γρίλια και το μόνιμα φωτισμένο περίγραμμά με το σήμα της μάρκας να είναι επίσης φωτιζόμενο. Το πίσω μέρος διακρίνεται από τις σπορ και μοντέρνες γραμμές με τη χαρακτηριστική υπογραφή των LED φώτων, ενώ η σχεδίασή του παραπέμπει στο σχήμα κάψουλας του εμβληματικού εκείνου μοντέλου της δεκαετίας του '60. Το ίδιο και για την οροφή που περιλαμβάνει και μπάρες οροφής.
Το καθόλα σύγχρονο εσωτερικό του Renault 4 E-Tech electric ενσωματώνει πληθώρα έξυπνων και χρήσιμων τεχνολογικών καινοτομιών.
Το Renault 4 E-Tech electric ενσωματώνει πλήθος τεχνολογιών, είτε πρόκειται για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) και ασφάλειας, είτε για το OpenR Link και το Reno, το επίσημο avatar της Renault, που προσφέρουν μοναδική εμπειρία οδήγησης και διαβίωσης στο εσωτερικό του. Είναι εύκολο στη χρήση, ακόμη και για άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με την τεχνολογία. Διαθέτει τουλάχιστον 26 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και το My Safety Switch. Άλλες λειτουργίες περιλαμβάνουν το σύστημα ‘Fireman Access’ και την ειδοποίηση ασφαλούς εξόδου των επιβατών, καθώς και το Safety Score και το Safety Coach, που είναι ήδη διαθέσιμα στο Scenic και το Renault 5 E-Tech electric.
Παράλληλα, συνδυάζει εξαιρετικό χώρο αποσκευών με αρθρωτή διαμόρφωση, που είναι κάτι νέο σε αυτήν την κατηγορία. Διαθέτει χωρητικότητα που φτάνει τα 420λίτρα, χαμηλό κατώφλι για εύκολη φόρτωση, έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους, ένα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα καθώς και μηχανισμό πλήρους αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού – για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό όχημα Renault! Ταυτόχρονα, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και το προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Extended Grip, εξασφαλίζουν άνετη οδήγηση, τόσο σε άσφαλτο όσο και σε ανώμαλο οδόστρωμα.
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, μαζί με τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους, το χαμηλό κέντρο βάρους, το κράτημα στο δρόμο, τη λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ (‘One Pedal’) – επίσης για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό Renault - και την αυτονομία που φτάνει τα 400km, μπόρεσαν να υλοποιηθούν χάρη στην πλατφόρμα AmpR Small, που είναι μοναδική στο είδος της στην Ευρώπη.
Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις μπαταρίας, το EV40 και EV52 απόδοσης 120 και 150 ίππων αντίστοιχα ενώ διατίθεται και σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, Evolution, Techno και Iconic 4. Τέλος, το Renault 4 E-Tech electric εφοδιάζεται με έναν νέο αμφίδρομο φορτιστή AC 11 kW συμβατό με τεχνολογίες V2L (τροφοδοσία από το όχημα) και V2G (από όχημα σε δίκτυο). Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να μετατραπεί σε πηγή ενέργειας, ακόμη και να ενταχθεί στο οικοσύστημα, τροφοδοτώντας ηλεκτρική ενέργεια χωρίς άνθρακα πίσω στο δίκτυο. Σύμφωνα με τη δέσμευση του Group σχετικά με την κυκλική οικονομία, το Renault 4 E-Tech electric έχει ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών που φτάνει το 88,6%.