Ειδήσεις

01 Mar, 2022 Ώρα 10:58

Η VW διπλασίασε τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων της μέσα στο 2021

Thumbnail

Η Volkswagen συνεχίζει με επιτυχία τη μετάβαση της στην ηλεκτροκίνηση αφού τη χρονιά που μας πέρασε κατάφερε να διπλασιάσει τις πωλήσεις των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Κατά το 2021, και παρά τα προβλήματα που δημιούργησε η έλλειψη ημιαγωγών στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Volkswagen παρέδωσε περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως από ποτέ. Συγκεκριμένα, παρέδωσε στους πελάτες της περισσότερα από 369.000 εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα που ισοδυναμεί με μια αύξηση της τάξης του 73% έναντι του 2020. Σε αυτό τον αριθμό συμπεριλαμβάνονται πέραν των 106.000 plug-in υβριδικών οχημάτων (αύξηση 33%) και 263.000 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (αύξηση 97%).

Close

 

 

«Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα έχουμε φτάσει σε κορυφαία θέση όσον αφορά τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη. Με τη στρατηγική μας ACCELERATE, και την επέκταση της γκάμας των μοντέλων μας, θα συνεχίσουμε να αυξάνουμε το ποσοστό μας στο χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά. Σύντομα έρχεται να προστεθεί το ID. BUZZ που αντιπροσωπεύει ένα ακόμη συναισθηματικό μοντέλο στην οικογένεια ID.», δήλωσε ο Ralf Brandstätter, Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας Volkswagen. Η Volkswagen παρέδωσε συνολικά 4,897 εκατομμύρια οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Το ποσοστό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρίες (BEV) και των υβριδικών οχημάτων σχεδόν διπλασιάστηκε και έφτασε στο 7,5% των συνολικών παραδόσεων. Στην Ευρώπη, αυτά τα οχήματα αντιπροσωπεύουν πλέον το 19,3% των παραδόσεων της Volkswagen (2020: 12,6%), με τη Volkswagen να καταγράφει σημαντική αύξηση στις παραδόσεις ηλεκτρικών οχημάτων ιδιαίτερα στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Κίνα και τη Γερμανία. Στην γερμανική αγορά, ένα στα τέσσερα οχήματα Volkswagen ήταν ένα plug-in όχημα. Το πιο δημοφιλές μοντέλο BEV της Volkswagen παγκοσμίως είναι το ID.4, με  119.650 πωλήσεις από τα 263.000 BEV που παραδόθηκαν, ακολουθούμενο από το ID.3 (περίπου 76.000. Στην Ευρώπη, το ID.4 ήταν στην κορυφή των πωλήσεων BEV στη Σουηδία, τη Δανία, τη Φινλανδία και την Ιρλανδία.

Close

Το 2021 αποτέλεσε μία πετυχημένη χρονιά στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την Volkswagen και στην Κύπρο. Η Unicars, ως πρωτοπόρος εταιρεία και στην ηλεκτροκίνηση, κατάφερε να σημειώσει σημαντικές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τα ID.3 και ID.4 να αποσπούν μερίδιο αγοράς πάνω από 60% στην κατηγορία τους αποδεικνύοντας την δυναμική και την απήχηση που έχουν στο αγοραστικό κοινό. 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.