Η Wiesmann είναι επί της ουσίας ο τελευταίος πραγματικά ανεξάρτητος κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων στη Γερμανία. Αυτό λέει ο ο ιδιοκτήτης και CEO της εταιρείας, Roheen Berry, ο οποίος είπε πως η εταιρεία είναι σε φάση ανασχεδιασμού της μάρκας.
Στο πλαίσιο αυτό η Wiesmann επιστρέφει στην επικαιρότητα με ένα νέο μοντέλο που θα παρουσιαστεί το 2020.
Πρόκειται για το Project Gecko (όπως ονομάζεται προς το παρόν), ένα χειροποίητο κουπέ που θα παντρεύει τις αξίες του παρελθόντος της εταιρείας με σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, κυρίως σε ό,τι έχει να κάνει με τα μηχανικά μέρη.
Το νέο δημιούργημα της εταιρείας που δημιούργησαν το 1988 οι αδελφοί Martin και Friedhelm Wiesmann θα κατασκευάζεται στο Dulmen όπου και οι εγκαταστάσεις της εταιρείας και σε πολλά σημεία θα παραπέμπει στο GT MF5.
To αλουμίνιο είναι το υλικό που θα κυριαρχεί, καθώς εξασφαλίζει αντοχή, ακαμψία αλλά και χαμηλό συνολικό βάρος.
Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει λεπτομερώς τεχνικά χαρακτηριστικά του Project Gecko, όμως είναι βέβαιο ότι θα χρησιμοποιεί και αυτό (όπως και άλλα δημιουργήματα της Wiesmann) κινητήρα της BMW.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση πρόκειται για τον Twin Power V8 των 4,4 λίτρων με 553 ίππους. Ο κινητήρας θα είναι τοποθετημένος εμπρός και θα στέλνει τη δύναμη στον πίσω άξονα, μέσω αυτόματου του αυτόματου διπλού συμπλέκτη κιβωτίου επτά σχέσεων που χρησιμοποιούσε η Μ5 προηγούμενης γενιάς.
Πηγή: Drive
Porsche 911 Club Coupe. Μια 911 Carrera T αποκλειστικά για τα μέλη του Porsche Club of America
Για τα 50ά γενέθλιά του, το Porsche Club of America συνεργάστηκε με την Porsche για να δημιουργήσει ένα ειδικό μοντέλο προς τιμήν της χρυσής επετείου, την 911 Carrera S Club Coupe. Η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών συνεχίστηκε και 10 χρόνια αργότερα για την 60ή επέτειο του συλλόγου με την 911 Carrera GTS Club Coupe, και με το Club να γιορτάζει τα 70ά γενέθλιά του αυτό το Σαββατοκύριακο, ήρθε η ώρα για ένα νέο ειδικό μοντέλο, την 911 Club Coupe.
Αυτή βασίζεται στην 911 Carrera T και θα κατασκευαστεί σε μόλις 70 μονάδες. Το πρώτο από τα αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν θα μπει στο μουσείο της Porsche, το δεύτερο θα δοθεί ως δώρο σε κλήρωση που θα κάνει το Porsche Club of America και τα υπόλοιπα 68 θα πουληθούν αποκλειστικά στα μέλη του club.
Κάθε μια από τις 911 Club Coupe που θα κατασκευαστούν θα είναι βαμμένη στο μπλε μεταλλικό χρώμα Sholar Blue. Υπάρχουν RS Spyder Design ζάντες 20″ και 21″, Club Coupe αυτοκόλλητο στις πόρτες, κόκκινες λεπτομέρειες στον μπροστινό προφυλακτήρα και στο κάλυμμα του κινητήρα, εκεί όπου συναντάμε και ένα αναμνηστικό σήμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν μπλε/κόκκινες/λευκές επενδύσεις στα καθίσματα και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, μπλε/κόκκινες ραφές, ένα αναμνηστικό ανάγλυφο σήμα στο υποβραχιόνιο και ένα λογότυπο του Porsche Club of America ακριβώς πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων με ξύλινη λαβή. Το όνομα Porsche Club of America είναι επίσης τυπωμένο στα μαρσπιέ, ενώ υπάρχουν μικρά φωτάκια LED στο κάτω μέρος των θυρών με το ειδικό λογότυπο του Porsche Club of America για την 70ή επέτειο.
Κίνηση παίρνει από τον 3,0 λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 393 ίππων και 450 Nm ροπής. Υπάρχει εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο να διαθέτει ενεργή σπορ ανάρτηση, σπορ εξάτμιση και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να αγοράσουν έναν ειδικό χρονογράφο Porsche Design που ταιριάζει με το αυτοκίνητο.
Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και θα διαρκέσει έως την άνοιξη του 2026.