Ειδήσεις

02 May, 2022 Ώρα 13:38

iF DESIGN AWARDS 2022: 9 βραβεία για τη Hyundai!

Thumbnail

Η Hyundai απέσπασε εννιά διακρίσεις στα iF Design Awards 2022, ένα ετήσιο θεσμό που λειτουργεί με εξαιρετική επιτυχία από το 1954. Οι διακρίσεις αποτελούν συνέχεια των οκτώ προηγούμενων χρόνων, γεγονός που αποτελεί αναγνώριση σε διάφορους τομείς, όπως Σχεδιασμό Προϊόντος, Επαγγελματική Καινοτομία, Εσωτερική Αρχιτεκτονική και Επικοινωνία.

Close

“Η αναγνώριση της Hyundai αποτελεί μεγάλη τιμή, αφού την καθιερώνει ως αυτοκινητοβιομηχανία που ανοίγει νέους δρόμους στην αυτοκίνηση του σύγχρονου οδηγού, προσφέροντας μεγαλύτερη αξία στην καθημερινότητά του”, δήλωσε ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος επικεφαλής του Κέντρου Παγκοσμίου Σχεδιασμού της εταιρείας. “Η διεθνής ομάδα σχεδιασμού της Hyundai εργάστηκε χέρι με χέρι με τους μηχανικούς επιστήμονες μας και με πάθος μαζί με γνώση για να δημιουργήσουν νέα προϊόντα, νέους χώρους, νέα επικοινωνία, για να μοιραστούν τις αξίες της εταιρείας με το κοινό”.

Στην κατηγορία Αυτοκινήτων/Οχημάτων το βραβείο ήρθε για το πολυμορφικό (MPV) STARIA,

που κυκλοφόρησε το 2021. Το STARIA μοιάζει εξωτερικά με φουτουριστικό διαστημόπλοιο και προσφέρει εξαιρετική άνεση στον οδηγό και τους επιβάτες. Από τη σειρά προϊόντων της Hyundai Collection, η βράβευση ήρθε για τρία προϊόντα: Το Trip Cart, για μικρές αποστάσεις και πικ-νικ, κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά, το Pet House, για ασφαλή μεταφορά κατοικιδίων

και η πολύ ελαφριά Μαγνητική Ομπρέλα (μόλις 240γρ.) που προσαρμόζεται εύκολα στις πόρτες

του αυτοκινήτου.

Close

Το πειραματικό ηλεκτρικό Hyundai SEVEN (SUEV) βραβεύτηκε στην κατηγορία Επαγγελματική Καινοτομία καθώς και το Robotaxi, που είναι βασισμένο στο IONIQ 5. Στην Εσωτερική Αρχιτεκτονική, τη διάκριση απέσπασε το Hyundai Motorstudio Busan, που άνοιξε στην πόλη Busan, στη Νότια Κορέα, τον Απρίλιο του 2021. Το περίπτερο της Hyundai στην Έκθεση IAA Mobility 2021 βραβεύτηκε επίσης στην ίδια κατηγορία. Τέλος, την ένατη διάκριση, στην Επικοινωνία, απέσπασε η Έκθεση Βιωσιμότητας της Hyundai με τίτλο: Ο Δρόμος προς τη Βιωσιμότητα.  

Close
14 Apr, 2025 Ώρα 13:29

Μεγάλη έρευνα ADAC: Πόσο πιο συχνά χαλάει ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο συγκριτικά με ένα ηλεκτρικό;

Thumbnail

Η «κόντρα» μεταξύ των θερμικών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών, δεν έγκειται μόνο στις επιδόσεις και στους ρύπους. Πλέον (με όλο και περισσότερα EV στους δρόμους), μετράει και η αξιοπιστία.

Close

Η γερμανική ADAC (η μεγαλύτερη λέσχη οδικής βοήθειας στην Ευρώπη) δίνει την απάντηση στον τομέα της αξιοπιστίας

Οι εργαζόμενοί της, που μερικές φορές είναι γνωστοί ως «Κίτρινοι Άγγελοι» χάρη στις φωτεινές κίτρινες στολές τους, ανταποκρίθηκαν σε περισσότερες από 3,6 εκατομμύρια βλάβες το τελευταίο έτος. Κατέγραψαν τις λεπτομέρειες κάθε κλήσης και αυτός ο όγκος δεδομένων δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα χαλάνε λιγότερο συχνά από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Close

Για πρώτη φορά το 2024, η ADAC δήλωσε ότι έχει αρκετά δεδομένα για να κάνει μια ασφαλή δημοσίευση-έρευνα, σχετικά με την αξιοπιστία των EV. Μάλιστα, ενώ ανταποκρίθηκε σε περισσότερες κλήσεις για εξυπηρέτηση EV από ποτέ άλλοτε, αυτές αντιπροσώπευαν μόλις 43.678 από το σύνολο των 3,6 εκατομμυρίων, δηλαδή μόλις το 1,2%.

Το κρίσιμο είναι ότι το 2024 ήταν το πρώτο έτος που η ADAC θεώρησε ότι είχε αρκετά δεδομένα για να πει με σιγουριά ότι τα EV ήταν πιο αξιόπιστα. «Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά μεταξύ 2020 και 2022, τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν 4,2 βλάβες ανά 1.000 οχήματα», αναφέρει η γερμανική Handelsblatt. Για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στο ίδιο ηλικιακό εύρος, ο αριθμός αυτός ήταν 10,4.

Close

Είναι ενδιαφέρον ότι το πιο κοινό πρόβλημα και για τους δύο τύπους οχημάτων, ήταν το ίδιο: οι μπαταρίες 12 βολτ. Ήταν το πρόβλημα στο 50% των βλαβών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στο 45% των βλαβών για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Ο μόνος τομέας στον οποίο τα EV φαίνεται να έχουν περισσότερα προβλήματα είναι τα ελαστικά. Συγκεκριμένα, 1,3 κλήσεις για σέρβις στις 1000 οφειλόταν σε EV με προβλήματα ελαστικών, ενώ τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης ήταν μόλις στο 0,9.

Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν έχουν λιγότερα κομμάτια που μπορούν να σπάσουν ή να χαλάσουν, ενώ δεν έχουν ούτε λάδια κτλ.

Η ADAC αναγνωρίζει τις προκλήσεις στη σύγκριση των EV και των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης. Τα δεδομένα είναι περιορισμένα, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα απλά δεν υπάρχουν αρκετό καιρό στην αγορά, επομένως δεν μπορούμε να γνωρίζουμε ακόμα πόσο αξιόπιστα θα είναι όλα αυτά μετά από 10+ χρόνια ζωής. Παρόλα αυτά, αυτό είναι μια καλή ένδειξη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βελτιώνονται συνεχώς.