Τα super cars είναι δεδομένο πως είναι ιδιαίτερα ακριβά, ενώ γίνονται ακόμα περισσότερο, κάποιες φορές μάλιστα η τιμή τους πολλαπλασιάζεται, όταν ο μελλοντικός τους ιδιοκτήτης προσθέσει πολλά εξτρά ή θέλει να έχει ένα μοναδικό αυτοκίνητο με μεγάλες δόσεις εξατομίκευσης.
Η Brabham BT62 δεν αποτελεί εδώ την εξαίρεση στον κανόνα. Κάθε άλλο και το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το κορυφαίο ηχοσύστημά της. Το οποίο έχει εξελιχθεί από τη γνωστή στους κύκλους των οπαδών των high end ηχοσυστημάτων Kyron Audio. Το κοινό σημείο της Brabham και της Kyron Audio είναι το ότι και οι δύο έχουν έδρα στην Αυστραλία.
Το Phoenix λοιπόν, όπως ονομάζεται η top έκδοση του ηχοσυστήματος, αποτελείται από συνολικά 8 ενισχυτές των 700 Watt, δύο subwoofer των 1.500 Watt και μεγάφωνα που ενσωματώνουν σπάνια και πανάκριβα μέταλλα προκειμένου να επιτευχθεί η υψηλή ηχητική πιστότητα.
Φυσικά τα πάντα κατασκευάζονται και συναρμολογούνται στο χέρι και η κάπως έτσι η τιμή του Kyron Audio Phoenix φτάνει τις εντυπωσιακές 230.000 ευρώ. Που γίνονται εξωπραγματικές αν αναλογιστεί κανείς πως η κορυφαία έκδοση της Brabham BT62 κοστίζει 950.000 ευρώ. Δηλαδή αξία του ηχοσυστήματος ανέρχεται περίπου στο ¼ της αξίας ολόκληρου του αυτοκινήτου!
Πηγή: CNN.gr
H Toyota θα παρουσιάσει καινούργιο GR86
Όταν η Toyota πρωτοπαρουσίασε το GR86 οι περισσότεροι έμεναν έκπληκτοι από το αυτοκίνητο. Τότε, τον Δεκέμβριο του 2011, στην εταιρεία ασχολούνταν με τα άνευρα οικογενειακά μοντέλα της, έχοντας ξεχάσει τον σπορ χαρακτήρα και τις επιτυχίες της στους αγώνες, σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το GR86 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του και θα υπάρξει και τρίτη όπως σαφώς υπονόησαν στελέχη της εταιρείας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό MotorTrend το καινούργιο μοντέλο έχει αρχίσει ήδη να εξελίσσεται.
Αυτό δήλωσε σε συνάδελφο του μέσου ο Κούπερ Έρικσεν, Αντιπρόεδρος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Προϊόντων της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής.
Συγκεκριμένα, είπε: «Το GR86 διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, ως ένα προσιτό, διασκεδαστικό σπορ αυτοκίνητο που προσφέρει μια έντονη οδηγική εμπειρία.
»Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να διατηρήσουμε τόσο στην γκάμα της Toyota όσο και στη σειρά GR. Πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια “cool” επόμενη γενιά του».
Ο Έρικσεν επιβεβαίωσε ότι η Supra θα κάνει ένα «διάλειμμα» στην ύπαρξή της στην γκάμα της Toyota, καθώς εφέτος σταματά η παραγωγή της, χωρίς να υπάρξει διάδοχός της (είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσει αυτό το «διάλειμμα»). Επίσης, απέφυγε να αναφερθεί στο ενδεχόμενο να επανέλθει το MR2.
Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Ντέιβιντ Κριστ, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής, είπε ότι θα ήθελε να δει περισσότερα μοντέλα GR.
Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Με τη σειρά GR αποδείξαμε ότι μπορούμε να δημιουργούμε και να διαθέτουμε στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, συναρπαστικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή, χωρίς να χρειάζεται να φτάνουμε σε εξωπραγματικά κόστη».