Ειδήσεις

13 Mar, 2023 Ώρα 15:37

Ηλεκτρική κινητικότητα με σφραγίδα Mercedes-Benz - Μεγάλη γκάμα Plug-in Hybrid και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Thumbnail

H υπεροχή της Mercedes-Benz στον χώρο του αυτοκινήτου, στηρίζεται στην πρωτοπορία και την καινοτομία, επεκτείνοντας συνεχώς τα όρια της αυτοκίνησης. Διαχρονικός στόχος της είναι να προσφέρει στους οδηγούς αυτοκίνητα με ασυναγώνιστη άνεση, απαράμιλλη ομορφιά και υψηλές επιδόσεις, χωρίς παράλληλα να στερούν σε ασφάλεια και πολυτέλεια. Στο πλαίσιο αυτό και ανταποκρινόμενη στις ανάγκες της σύγχρονης εποχής, η Mercedes-Benz διαθέτει σήμερα μία πλειάδα Plug-in Hybrid και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (Mercedes-EQ), τα οποία δημιουργήθηκαν στηριζόμενα στην αξιοπιστία και τη συνέπεια της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Close

Plug-in Hybrid Vs EVs

Ένα Plug-in Hybrid αυτοκίνητο συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος έχει τη δυνατότητα φόρτισης από εξωτερική πηγή. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία με τη χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα, κυρίως μέσα στην πόλη, μειώνοντας παράλληλα σημαντικά και την κατανάλωση καυσίμου. Αντίθετα, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της σειράς EQ, διαθέτουν μόνο έναν ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας μια εντελώς πρωτόγνωρη αίσθηση οδήγησης και μια επαναστατική μορφή κινητικότητας.

Συναίσθημα και Νοημοσύνη

Αντιπροσωπεύοντας την ευφυή ηλεκτρική κινητικότητα, η σειρά Mercedes-EQ αντιπροσωπεύει ιδανικά δύο από τις βασικές αξίες της μάρκας, το Συναίσθημα και τη Νοημοσύνη. Εφοδιασμένη με καινοτόμες τεχνολογίες και νέα συστήματα ασφάλειας, τα οποία συνδυάζονται αρμονικά με την αξεπέραστη άνεση και την ασύγκριτη πολυτέλεια, η σειρά EQ διαθέτει οχήματα για κάθε ανάγκη και κάθε γούστο. Οι EQA, EQB, EQC, EQE και EQS αποτελούν την επιτομή της αποδοτικής οδήγησης, με απόλυτη προσαρμοστικότητα στην καθημερινότητά σας.

Close

Προσαρμοστικότητα και ευελιξία

Επιπρόσθετα, η Mercedes-Benz διαθέτει και μία ευρεία γκάμα Plug-in Hybrid αυτοκινήτων, τα οποία αποτελούν σημαντικό ορόσημο στην πορεία προς την οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων. Χάρη στην έξυπνη διαχείριση συστήματος κίνησης, τα Plug-in Hybrid της Mercedes-Benz έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν αυτόνομα τον ιδανικό συνδυασμό κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα, με στόχο την αποδοτικότερη αξιοποίηση της ενέργειας, της ισχύος και της αυτονομίας σε όλες τις συνθήκες. Μοντέλα σε εκδόσεις Plug-in Hybrid διατίθενται σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Συγκεκριμένα, στην κατηγορία Saloon περιλαμβάνονται οι C-Class, E-Class και S-Class, ενώ στα SUV οι GLA, GLC Coupé, GLE SUV και GLE Coupé. Επιπρόσθετα, όσον αφορά την κατηγορία Estates αυτοκινήτων, διαθέσιμα μοντέλα είναι οι E-Class, C-Class και CLA Shooting Brake, ενώ για τα Compact οχήματα η B-Class. Η Mercedes-Benz συνεχίζει να αναπτύσσει τα υβριδικά μοντέλα της, εστιάζοντας στην επίτευξη μεγαλύτερης ηλεκτρικής αυτονομίας, προκειμένου να προσφέρει ελκυστικές λύσεις για τις καθημερινές σας διαδρομές.

Περιβαλλοντική συνείδηση

H μεγάλη γκάμα Plug-in Hybrid της Mercedes-Benz, καθώς και τα Mercedes-EQ, αντικατοπτρίζουν τη δέσμευση της γερμανικής μάρκας για απαλλαγή από τον άνθρακα, με ουδέτερο αντίκτυπο ρύπων CO2. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και το «Ambition 2039», δηλαδή το όραμα της Mercedes-Benz για τη δημιουργία ενός αμιγώς ηλεκτρικού στόλου αυτοκινήτων. Αδιαπραγμάτευτος στόχος, παραμένει πάντα η ασφάλεια των επιβατών, η άνεση και η πολυτέλεια, όπως μόνο μία Mercedes-Benz μπορεί να προσφέρει. Γνωρίστε όλα τα Plug-in Hybrid και EQ αυτοκίνητα της Mercedes-Benz στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Mercedes-Benz ή επισκεφθείτε το www.mercedes-benz.com.cy.

 

Close
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.