Ειδήσεις

15 Dec, 2022 Ώρα 09:14

Ηλεκτρικό 1 στα 5 νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη!

Thumbnail

Στην ηλεκτροκίνηση και τα ηλεκτρικά οχήματα ωθεί τους Ευρωπαίους η διογκούμενη ενεργειακή κρίση. Ήδη 1 στα 5 οχήματα που αγοράστηκαν, πανευρωπαϊκά, τους έξι πρώτους μήνες του έτους ήταν ηλεκτρικό.

Close

Η δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων (Electric Vehicles -EVs) στη Γηραιά Ήπειρο αυξάνεται σταδιακά, παρά τα υφιστάμενα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και παρά το γεγονός ότι ο μέσος χρόνος αναμονής για ένα νέο EV εκτείνεται πλέον πέραν από τους εννέα μήνες.

Παρά τις αρρυθμίες στον εφοδιασμό της αγοράς, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη κινούνται κόντρα στο αρνητικό κλίμα, που επικρατεί γενικότερα στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Παρά τις μεγάλες μειώσεις πωλήσεων στη συνολική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την ήπειρο, οι πωλήσεις EVs πέτυχαν αύξηση 9% σε ετήσια βάση το πρώτο εξάμηνο του 2022.

Close

Στην ευρωπαϊκή παραδόθηκαν 1,1 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα τους πρώτους έξι μήνες του έτους, αριθμός που αντιπροσωπεύει ένα εντυπωσιακό μερίδιο 20% των συνολικών πωλήσεων από 16% το πρώτο εξάμηνο του 2021.

«Οι ευρωπαϊκές αγορές και κυρίως οι σκανδιναβικές χώρες, έχουν την υψηλότερη διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και μπορεί να δουν σημάδια κορεσμού της αγοράς έως ότου ξεκινήσει ένα νέο κύμα πωλήσεων» σχολιάζουν οι αναλυτές της εταιρείας ερευνών Canalys σχετικά με το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Close

«Μαρσάρει» η Κίνα

Η Κίνα αποτελεί τον παγκόσμιο οδηγό της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Δεν είναι τυχαίο ότι περισσότερο από το ¼ των οχημάτων που πωλήθηκαν στη χώρα το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν ηλεκτρικά.

Συνολικά, 2,4 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα αγοράστηκαν στην περιοχή το πρώτο εξάμηνο του 2022. Αυτό ισοδυναμεί με το 26% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων έναντι μόλις 10% το πρώτο εξάμηνο του 2021.

Πρακτικά, οι πωλήσεις EVs στην ηπειρωτική Κίνα υπερδιπλασιάστηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2022, με το 57% των παγκόσμιων πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων να γίνεται σε αυτή την περιοχή του πλανήτη. Μάλιστα, η εταιρεία Canalys εκτιμά ότι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα θα ξεπεράσουν τα 5 εκατ. μέχρι τα τέλη του 2022.

Υπολείπεται η Αμερική

Αντίθετα, μόλις το 6% των οχημάτων, που αγοράστηκαν στην Αμερική τους πρώτους έξι μήνες του έτους, ήταν ηλεκτρικό. Στην περιοχή διατέθηκαν μόλις 414.000 EVs τους πρώτους έξι μήνες του έτους, αν και ο αριθμός αυτός είναι αυξημένος κατά 62% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας Canalys, οι πωλήσεις EVs, παγκοσμίως, αυξήθηκαν κατά 63% το πρώτο εξάμηνο του 2022: συνολικά, 4,2 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα πωλήθηκαν σε παγκόσμιο επίπεδο το εξεταζόμενο διάστημα.

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.