Ειδήσεις

26 Jan, 2023 Ώρα 10:21

Ηλεκτρικό Fiat 500: Άλλες δύο βραβεύσεις από το περιοδικό «What car?»

Thumbnail

Δύο μεγάλες διακρίσεις απέσπασε το αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, στα βραβεία του βρετανικού περιοδικού «What Car?» για το 2023. Συγκεκριμένα, κέρδισε τον τίτλο του «Best small electric car for the city» και «Best convertible for value», κερδίζοντας περαιτέρω αναγνώριση από τους ειδικούς του κλάδου. Μέσα σε δύο χρόνια, το Fiat 500 electric έχει αποσπάσει 35 διακρίσεις σε 9 χώρες, αποτελώντας το πιο πολυβραβευμένο μοντέλο της ιταλικής μάρκας.

Close

Ξεχωρίζοντας για το μοναδικό του στυλ, το ηλεκτρικό Fiat 500 αποδεικνύει έμπρακτα τη φιλοσοφία της Fiat για παραγωγή οικολογικών, κομψών και πιο τεχνολογικά προηγμένων αυτοκινήτων. Φαρδύτερο και μακρύτερο όσο ποτέ άλλοτε, το ηλεκτρικό Fiat 500, διαθέτει εκλεπτυσμένη σχεδίαση και διακριτικές γραμμές, καθώς και νέους LED προβολείς, έχοντας ακόμα πιο έντονη παρουσία στον δρόμο.

Εσωτερικά διακρίνεται για την απλότητα και τη λειτουργικότητά του, με ξεκάθαρη σχεδίαση, απλές γραμμές και λιγότερα πλήκτρα χειρισμού. Στόχος είναι να προσφέρει μία άνετη και ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, με ενισχυμένη ευρυχωρία, ενσωματώνοντας λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τη φύση και την αέναη βιωσιμότητα. 

Close

Επιπρόσθετα, χάρη στη χρήση δύο διαφορετικών μπαταριών, το νέο ηλεκτρικό Fiat 500, έχει αυτονομία μέχρι 460 χλμ. για αστική οδήγηση με μία μόνο φόρτιση, καθιστώντας το ιδανικό για τις καθημερινές σας μετακινήσεις μέσα στην πόλη.  

Παράλληλα, φροντίζει να σας κρατά συνδεδεμένους, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Cinerama, αλλά και τη μεγάλη και φωτεινή οθόνη αφής 10,25 ιντσών. Συνδέστε το κινητό σας, αποκτήστε πρόσβαση σε όλες τις αγαπημένες σας εφαρμογές και αλληλοεπιδράστε με το αυτοκίνητό σας λέγοντάς του απλά «Hey Fiat». Η μοναδική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό Fiat 500, ολοκληρώνεται με μία απαράμιλλη ηχητική εμπειρία, με το ηχοσύστημα JBL Premium Audio mastered by Bocelli.

Close

Στην Κύπρο το νέο Fiat 500e διατίθεται σε εκδόσεις Hatchback και Cabrio, με κινητήρες 95 και 118 ίππων. 

Αποκτήστε το δικό σας αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, με κρατική χορηγία €10.000 και ανακαλύψτε όλα όσα το έχουν αναδείξει ως το καλύτερο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη. Γνωρίστε το από κοντά στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters, μάθετε περισσότερα και επιλέξτε αυτό που σας ταιριάζει.  

27 Jan, 2025 Ώρα 18:38

Η Toyota Gazoo Racing ξεκίνησε τη σεζόν με νίκη στο Ράλι του Μόντε Κάρλο

Thumbnail

Ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό συνεχίζει να γράφει ο Sebastien Ogier, καθώς σημείωσε τη 10η νίκη του στο θρυλικό Ράλι Μόντε Κάρλο. Το ξεκίνημα της φετινής σεζόν του WRC βρήκε την Toyota Gazoo Racing στα δύο πρώτα σκαλιά του βάθρου, με τον Elfyn Evans να καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση. Η νίκη αυτή είναι η τρίτη του Ogier στο Ράλι Μόντε Κάρλο με τα χρώματα της ομάδας TGR-WRT και η δεύτερη με συνοδηγό τον Vincent Landais, ενώ ανεβάζει τον συνολικό αριθμό νικών της Toyota στον συγκεκριμένο αγώνα στις έξι.

Close

Όπως συνηθίζεται, ο αγώνας επιφύλασσε στους οδηγούς ένα ευρύ φάσμα μεταβαλλόμενων συνθηκών στις Γαλλικές Άλπεις, με ειδικές διαδρομές σε στεγνή άσφαλτο, βρεγμένη με πάγο όπως και αρκετή λάσπη και χαλίκι που είχε συρθεί στον δρόμο. Επρόκειτο για ένα ιδιαίτερα απαιτητικό ξεκίνημα στο πρωτάθλημα του WRC του 2025, το οποίο βρίσκει την ομάδα της Toyota Gazoo Racing να έχει το πάνω χέρι.

 

Close

 

Παρά τις προκλήσεις, ο αγώνας ήταν αμφίρροπος καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και κρίθηκε στην τελευταία ειδική διαδρομή, στην εμβληματική Col de Turini το απόγευμα της Κυριακής. Ο Ogier είχε αποκτήσει προβάδισμα 20,3 δευτερολέπτων από τον Evans πριν από το τελευταίο σκέλος του εναρκτήριου Ράλι του 2025, με τους Fourmaux και Tänak, να βρίσκονται επίσης κοντά. Αλλά η βροχή, συν τη χιονόπτωση που έπεσε σε σημεία της διαδρομής Col de Turini κατέστησαν τη σωστή επιλογή ελαστικών καθοριστική την τελευταία ημέρα του αγώνα.

Close
 

Η τελική Power Stage επιφύλασσε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών, με κυρίως στεγνή ανάβαση και κατάβαση, αλλά με λίγο πάγο στην κορυφή του διάσημου  Col de Turini. Στο τέλος, και οι τρεις πρώτοι οδηγοί επέλεξαν έναν συνδυασμό σλικ και ελαστικών με καρφιά, και ήταν ο Ogier αυτός που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο, όντας μόλις 0,215 δλ. γρηγορότερος από τον Evans, που βγήκε λίγο εκτός δρόμου και ακούμπησε έναν τοίχο κατά τη γρήγορη κατάβαση προς τον τερματισμό.

 

 

Η νίκη του Ogier είναι επίσης η 15η του με την TGR-WRT, και πλέον είναι ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες στο WRC για την Toyota, ισοφαρίζοντας τον Kalle Rovanpera και τον δις πρωταθλητή Carlos Sainz .

Ο Evans και ο συνοδηγός του, Scott Martin, ξεκίνησαν τη σεζόν δυνατά, κατακτώντας την κορυφή της κατάταξης του Super Sunday, κερδίζοντας πέντε επιπλέον βαθμούς μπόνους. Ήταν 1,1 δλ. μπροστά από τον Rovanperä και 1,8 δλ. μπροστά από τον Ogier. Με διαφορετική στρατηγική ελαστικών, ο Rovanperä κατάφερε να προσπεράσει στη γενική κατάταξη τον Ott Tanak, τερματίζοντας στην 4η θέση. 

«Είναι απίστευτο να κερδίζω αυτόν τον αγώνα για 10η φορά, με κάνει απίστευτα χαρούμενο και περήφανο. Αυτός ο αγώνας είναι που μου έδωσε το όνειρο να γίνω οδηγός ράλι, οπότε αν έπρεπε να διαλέξω μόνο ένα ράλι για να κερδίσω μέσα στη σεζόν, πάντα θα ήταν αυτό. Φέτος, ήταν μια τεράστια μάχη μέχρι και την τελευταία ειδική διαδρομή. Είχαμε μεταβαλλόμενες συνθήκες και σίγουρα είχαμε κάποιες στιγμές κινδύνου, αλλά για να κερδίσεις αυτό το ράλι, πιστεύω ότι χρειάζεσαι πάντα και λίγη τύχη. Είναι το τέλειο ξεκίνημα για την ομάδα μας αυτή τη χρονιά, οπότε δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε κάτι περισσότερο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Sebastien Ogier.

Τελική κατάταξη

1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1)     3h19m06.1s

2 Elfyn Evans/Scott Martin         (Toyota GR YARIS Rally1)     +18.5s

3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria     (Hyundai i20 N Rally1)     +26.0s

4 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen     (Toyota GR YARIS Rally1)     +54.3s

5 Ott Tänak/Martin Järveoja         (Hyundai i20 N Rally1)     +59.0s

6 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1)     +5m44.2s

7 Josh McErlean/Eoin Treacy     (Ford Puma Rally1)         +10m15.1s

8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand     (Citroën C3 Rally2)         +10m26.8s

9 Nikolay Gryazin/Kon. Aleksandrov     (Škoda Fabia RS Rally2)     +11m40.7s

10 Eric Camilli/Thibault de la Haye     (Hyundai i20 N Rally2)     +13m14.6s