Ειδήσεις

26 Jan, 2023 Ώρα 10:21

Ηλεκτρικό Fiat 500: Άλλες δύο βραβεύσεις από το περιοδικό «What car?»

Thumbnail

Δύο μεγάλες διακρίσεις απέσπασε το αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, στα βραβεία του βρετανικού περιοδικού «What Car?» για το 2023. Συγκεκριμένα, κέρδισε τον τίτλο του «Best small electric car for the city» και «Best convertible for value», κερδίζοντας περαιτέρω αναγνώριση από τους ειδικούς του κλάδου. Μέσα σε δύο χρόνια, το Fiat 500 electric έχει αποσπάσει 35 διακρίσεις σε 9 χώρες, αποτελώντας το πιο πολυβραβευμένο μοντέλο της ιταλικής μάρκας.

Close

Ξεχωρίζοντας για το μοναδικό του στυλ, το ηλεκτρικό Fiat 500 αποδεικνύει έμπρακτα τη φιλοσοφία της Fiat για παραγωγή οικολογικών, κομψών και πιο τεχνολογικά προηγμένων αυτοκινήτων. Φαρδύτερο και μακρύτερο όσο ποτέ άλλοτε, το ηλεκτρικό Fiat 500, διαθέτει εκλεπτυσμένη σχεδίαση και διακριτικές γραμμές, καθώς και νέους LED προβολείς, έχοντας ακόμα πιο έντονη παρουσία στον δρόμο.

Εσωτερικά διακρίνεται για την απλότητα και τη λειτουργικότητά του, με ξεκάθαρη σχεδίαση, απλές γραμμές και λιγότερα πλήκτρα χειρισμού. Στόχος είναι να προσφέρει μία άνετη και ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, με ενισχυμένη ευρυχωρία, ενσωματώνοντας λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τη φύση και την αέναη βιωσιμότητα. 

Close

Επιπρόσθετα, χάρη στη χρήση δύο διαφορετικών μπαταριών, το νέο ηλεκτρικό Fiat 500, έχει αυτονομία μέχρι 460 χλμ. για αστική οδήγηση με μία μόνο φόρτιση, καθιστώντας το ιδανικό για τις καθημερινές σας μετακινήσεις μέσα στην πόλη.  

Παράλληλα, φροντίζει να σας κρατά συνδεδεμένους, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Cinerama, αλλά και τη μεγάλη και φωτεινή οθόνη αφής 10,25 ιντσών. Συνδέστε το κινητό σας, αποκτήστε πρόσβαση σε όλες τις αγαπημένες σας εφαρμογές και αλληλοεπιδράστε με το αυτοκίνητό σας λέγοντάς του απλά «Hey Fiat». Η μοναδική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό Fiat 500, ολοκληρώνεται με μία απαράμιλλη ηχητική εμπειρία, με το ηχοσύστημα JBL Premium Audio mastered by Bocelli.

Close

Στην Κύπρο το νέο Fiat 500e διατίθεται σε εκδόσεις Hatchback και Cabrio, με κινητήρες 95 και 118 ίππων. 

Αποκτήστε το δικό σας αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, με κρατική χορηγία €10.000 και ανακαλύψτε όλα όσα το έχουν αναδείξει ως το καλύτερο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη. Γνωρίστε το από κοντά στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters, μάθετε περισσότερα και επιλέξτε αυτό που σας ταιριάζει.  

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.