Ηλεκτρικό Fiat 500: Άλλες δύο βραβεύσεις από το περιοδικό «What car?»

Δύο μεγάλες διακρίσεις απέσπασε το αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, στα βραβεία του βρετανικού περιοδικού «What Car?» για το 2023. Συγκεκριμένα, κέρδισε τον τίτλο του «Best small electric car for the city» και «Best convertible for value», κερδίζοντας περαιτέρω αναγνώριση από τους ειδικούς του κλάδου. Μέσα σε δύο χρόνια, το Fiat 500 electric έχει αποσπάσει 35 διακρίσεις σε 9 χώρες, αποτελώντας το πιο πολυβραβευμένο μοντέλο της ιταλικής μάρκας.

Ξεχωρίζοντας για το μοναδικό του στυλ, το ηλεκτρικό Fiat 500 αποδεικνύει έμπρακτα τη φιλοσοφία της Fiat για παραγωγή οικολογικών, κομψών και πιο τεχνολογικά προηγμένων αυτοκινήτων. Φαρδύτερο και μακρύτερο όσο ποτέ άλλοτε, το ηλεκτρικό Fiat 500, διαθέτει εκλεπτυσμένη σχεδίαση και διακριτικές γραμμές, καθώς και νέους LED προβολείς, έχοντας ακόμα πιο έντονη παρουσία στον δρόμο.

Εσωτερικά διακρίνεται για την απλότητα και τη λειτουργικότητά του, με ξεκάθαρη σχεδίαση, απλές γραμμές και λιγότερα πλήκτρα χειρισμού. Στόχος είναι να προσφέρει μία άνετη και ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, με ενισχυμένη ευρυχωρία, ενσωματώνοντας λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τη φύση και την αέναη βιωσιμότητα.

Επιπρόσθετα, χάρη στη χρήση δύο διαφορετικών μπαταριών, το νέο ηλεκτρικό Fiat 500, έχει αυτονομία μέχρι 460 χλμ. για αστική οδήγηση με μία μόνο φόρτιση, καθιστώντας το ιδανικό για τις καθημερινές σας μετακινήσεις μέσα στην πόλη.

Παράλληλα, φροντίζει να σας κρατά συνδεδεμένους, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Cinerama, αλλά και τη μεγάλη και φωτεινή οθόνη αφής 10,25 ιντσών. Συνδέστε το κινητό σας, αποκτήστε πρόσβαση σε όλες τις αγαπημένες σας εφαρμογές και αλληλοεπιδράστε με το αυτοκίνητό σας λέγοντάς του απλά «Hey Fiat». Η μοναδική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό Fiat 500, ολοκληρώνεται με μία απαράμιλλη ηχητική εμπειρία, με το ηχοσύστημα JBL Premium Audio mastered by Bocelli.

Στην Κύπρο το νέο Fiat 500e διατίθεται σε εκδόσεις Hatchback και Cabrio, με κινητήρες 95 και 118 ίππων.

Αποκτήστε το δικό σας αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, με κρατική χορηγία €10.000 και ανακαλύψτε όλα όσα το έχουν αναδείξει ως το καλύτερο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη. Γνωρίστε το από κοντά στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters, μάθετε περισσότερα και επιλέξτε αυτό που σας ταιριάζει.

Το Atto 2 έχει σχεδιαστεί για όσους επιθυμούν την αυξημένη απόσταση από το έδαφος σε ένα προσιτό πακέτο, το οποίο συγχρόνως είναι κατάλληλο για κίνηση και εύκολη στάθμευση σε αστικούς δρόμους. Έρχεται να πλαισιώσει το μεγαλύτερο Atto 3 στη διευρυνόμενη ευρωπαϊκή γκάμα μοντέλων της κινέζικης εταιρίας.

Διαστάσεις

Το Atto 2 βασίζεται στην e-Platform 3.0 της BYD και συνδυάζει τα στοιχεία ενός SUV με τις συμπαγείς διαστάσεις, καθώς έχει μήκος 4.310 χλστ., πλάτος 1.830 χλστ. και ύψος 1.675 χλστ., ήτοι το μήκος και το πλάτος του είναι μικρότερα κατά 145 χλστ. και 45 χλστ. αντίστοιχα από του Atto 3. Καλύπτει έτσι το κενό μεταξύ του Dolphin και του Atto 3, έχοντας ως κύριους αντιπάλους στην Ευρώπη το Jeep Avenger, το Mini Aceman και το Smart #5.

Το σχετικά μακρύ μεταξόνιο (2.620 χλστ.) υποστηρίζει τους διαθέσιμους χώρους της καμπίνας των επιβατών και εξασφαλίζει συγχρόνως κοντούς εμπρός και πίσω προβόλους και βελτιωμένες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής. Ο χώρος αποσκευών του έχει χωρητικότητα 400 λίτρων -τιμή υψηλότερη σε σχέση με πολλά συμβατικά οικογενειακά hatchback της κατηγορίας C, και μπορεί να αυξηθεί στα 1.340 λίτρα με την αναδίπλωση του διαιρούμενου πίσω καθίσματος.

Σχεδιαστικά

Στο μπροστά μέρος βλέπουμε τα full-LED φωτιστικά σώματα και τα λεπτά φώτα ημέρας, τα οποία συνδυάζονται με τη φωτεινή επένδυση της μάσκας. Ο προφυλακτήρας διαθέτει γωνίες με ακμές που προσφέρουν μια δυναμική εμφάνιση, μαζί με τα φωτεινά διακοσμητικά στοιχεία που βρίσκονται τοποθετημένα χαμηλά και τους κατακόρυφα διατεταγμένους αεραγωγούς (αεροκουρτίνες) στα άκρα.

Στο προφίλ τοy Atto 2 ξεχωρίζουν οι διακοσμητικές επενδύσεις χαμηλά, που συνοδεύονται από ιδιαίτερες λεπτομέρειες, προκειμένου να αναδειχτεί το ύψος του αυτοκινήτου. Η “αιωρούμενη” γραμμή της οροφής διακόπτεται από ένα χαρακτηριστικό στοιχείο στο χρώμα του αμαξώματος που συναντά τις γυάλινες επιφάνειες στην τρίτη κολόνα. Η συγκεκριμένη επιφάνεια περιλαμβάνει έντονες καμπύλες, οι οποίες προσδίδουν στο αυτοκίνητο μια αίσθηση ενέργειας σε συνδυασμό με τη δυναμική σχεδίαση των ζαντών αλουμινίου.

Στο πίσω μέρος, η χαρακτηριστική αεροτομή οροφής βρίσκεται πάνω από μια φωτεινή μπάρα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου συνδέοντας τα πίσω φώτα “κινέζικου κόμβου”, τα οποία έχουν το σχήμα του αριθμού 8, καθώς και το Mobius Infinity Ring που συμβολίζει με τη σειρά του την ατελείωτη καλοτυχία. Ένας κυρτός πίσω προφυλακτήρας και επιπλέον φωτεινά στοιχεία στην κάτω επένδυση ολοκληρώνουν την εμφάνιση.

Χρώματα

Από θέμα χρωμάτων, το Atto 2 διατίθεται στον γκρι Climbing Grey (στάνταρ) και εναλλακτικά στα Hiking Green (πράσινο), Skiing White (λευκό) και Cosmos Black (μαύρο).

Εσωτερικό

Περνώντας στην καμπίνα του, εδώ -σύμφωνα με την εταιρία- συνδυάζεται η αιχμηρή σχεδίαση και τα υλικά υψηλής ποιότητας με τους άπλετους χώρους και την τεχνολογία. Το ταμπλό χαρακτηρίζεται από τις απλές, καθαρές γραμμές, με την κεντρική κονσόλα να περιλαμβάνει δύο ποτηροθήκες και ένα ενσωματωμένο υποβραχιόνιο, το οποίο ανοίγει προκειμένου να ανακαλύψει έναν από τους πολλούς αποθηκευτικούς χώρους.

Ο επιλογέας κίνησης έχει εμφάνιση κομμένου διαμαντιού, ενώ η περιοχή γύρω από αυτόν περιλαμβάνει φυσικούς διακόπτες για ορισμένες βασικές λειτουργίες, όπως το ξεθάμπωμα του παρμπρίζ, τη ρύθμιση της έντασης του ηχοσυστήματος και έναν διακόπτη για την επιλογή των προγραμμάτων οδήγησης του οχήματος.

Υπάρχει πανοραμική γυάλινη οροφή και μια ευρύχωρη καμπίνα επιβατών, καθώς το εντελώς επίπεδο δάπεδο εγγυάται ότι τα πίσω καθίσματα παραμένουν ιδιαίτερα λειτουργικά για οικογενειακή χρήση.

Μπαταρία

Το νέο Atto 2 είναι εξοπλισμένο με μπαταρία τύπου Blade Battery και, για πρώτη φορά σε ένα compact μοντέλο της BYD, χρησιμοποιεί τη δομή Cell-to-Body (CTB). Χάρη σε αυτή, η μπαταρία είναι πλήρως ενσωματωμένη στο πλαίσιο του οχήματος, με το άνω κάλυμμά της να λειτουργεί ως δάπεδο για την καμπίνα των επιβατών. Η δομή CTB, η οποία είναι μοναδική για την BYD και χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην κατηγορία των compact SUV, προσφέρει βελτιωμένη διάταξη χώρων και εξαιρετικά επίπεδα ακαμψίας.

H μπαταρία χρησιμοποιεί φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP) ως υλικό καθόδου, που εξασφαλίζει υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και ανθεκτικότητας σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, ενώ είναι επίσης 100% απαλλαγμένη από κοβάλτιο και νικέλιο.

Οι μπαταρίες LFP είναι επίσης πιο ανθεκτικές σε ακραίες θερμοκρασίες, λιγότερο ευαίσθητες στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και μπορούν να αντέξουν περισσότερους κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης χωρίς σχεδόν καμία απώλεια χωρητικότητας, γεγονός που τους εξασφαλίζει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Ηλεκτροκινητήρας

Κατά το λανσάρισμα, η έκδοση standard-range θα έχει ονομαστική χωρητικότητα 45,1 kWh, παρέχοντας αυτονομία έως 312 χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, με τον κινητήρα, που είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα, να αποδίδει 177 ίππους.

Τους προσεχείς μήνες, αναμένεται η κυκλοφορία μιας επιπλέον έκδοσης, η οποία θα διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία. Το βάρος του νέου μοντέλου της BYD κυμαίνεται μεταξύ 1.430 κιλών και 1.540 κιλών, ανάλογα με τις προδιαγραφές του ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας.

Ειδήσεις

Ηλεκτρικό Fiat 500: Άλλες δύο βραβεύσεις από το περιοδικό «What car?»

Η BYD λανσάρει το Atto 2 στην Ευρώπη