Το Volvo EX30, ένα από τα τρία νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που κυκλοφόρησε η μάρκα τους τελευταίους 12 μήνες, βρίσκεται στη λίστα των φιναλίστ για το διάσημο Ευρωπαϊκό Βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2024. Το αμιγώς ηλεκτρικό EX30 της Volvo επιλέχθηκε από μια κριτική επιτροπή αποτελούμενη από 59 κορυφαίους δημοσιογράφους αυτοκινήτων από 22 χώρες. Απέναντι του θα βρει έξι άλλους υποψηφίους σε έναν τελικό γύρο ψηφοφορίας με τον νικητή να ανακοινώνεται στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τη Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου 2024.
Αυτή η υποψηφιότητα προέρχεται από μια μακρά λίστα 28 νέων μοντέλων αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη το 2023 και αποτελεί απόδειξη της προδιαγραφόμενης επιτυχίας του EX30, το οποίο ήδη έχει μεγάλη ζήτηση και ενδιαφέρον από τους καταναλωτές. Εκτός από τη μεγάλη λίστα στην Ευρώπη, το EX30 έχει επίσης προκριθεί ως φιναλίστ στο Βραβείο Βορειοαμερικανικής «Utility Vehicle of the Year 2024». Κάτι που υπογραμμίζει την παγκόσμια αποδοχή του μοντέλου σε μόλις μερικούς μήνες από την κυκλοφορία του.
Το EX30 έχει σχεδιαστεί για να έχει το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από οποιοδήποτε μοντέλο της Volvo μέχρι σήμερα και αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο βήμα μπροστά στους γενικούς στόχους βιωσιμότητας της μάρκας. Αυτό αντιμετωπίζει τις εκπομπές σε ολόκληρη την παραγωγή και τον κύκλο ζωής, καθώς και την προσεκτική χρήση υλικών μέσα και έξω από το αυτοκίνητο. Με το EX30 η Volvo Cars κατάφερε να μειώσει το συνολικό της αποτύπωμα άνθρακα σε πάνω από 200.000 χλμ οδήγησης κάτω από 30 τόνους.
Αυτή η υποψηφιότητα έχει σημαντική βαρύτητα, καθώς είναι η δεύτερη φορά που ένα μοντέλο της Volvo Cars είναι υποψήφιο για το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς. Είναι ήδη γνωστό ότι το XC40 κέρδισε το Βραβείο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 2018.
Το Volvo EX30 επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων της Volvo Cars σε πέντε μοντέλα παγκοσμίως και θα συμβάλει στην κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μια κατηγορία που μεγαλώνει συνεχώς.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».