Ημέρα Αιμοδοσίας από τη CiC Automasters Ltd και το Alfa Romeo Cyprus Club

Η CiC Automasters Ltd σε συνεργασία με το Alfa Romeo Cyprus Club, διοργανώνουν Ημέρα Αιμοδοσίας την Παρασκευή 13 Δεκεμβρίου 2019. Η αιμοδοσία θα πραγματοποιηθεί στον εκθεσιακό χώρο της CiC Automasters Ltd στη Λευκωσία (Λεωφόρος Καλαμών) από τις 18:30 μέχρι τις 20:30, και καλούνται να προσέλθουν όσοι εθελοντές και τακτικοί αιμοδότες το επιθυμούν.

Η διοργάνωση στοχεύει στην προσέλκυση και ενημέρωση νέων αιμοδοτών, καθώς και στην εξάλειψη του φόβου και της άγνοιας γύρω από την αιμοδοσία, αφού πρόκειται για μια πράξη αγάπης, αλτρουισμού και κοινωνικής ευαισθησίας.

Γίνε κι εσύ εθελοντής αιμοδότης… το αίμα σώζει ζωές!

Για περισσότερες πληροφορίες αποταθείτε στο τηλέφωνο 22887000 ή στην ηλ. διεύθυνση [email protected]

Σχετικά με το Alfa Romeo Cyprus Club

To Alfa Romeo Cyprus Club ξεκίνησε ως μια απλή σύναξη φίλων της Alfa Romeo το 2002 και στην πορεία εξελίχθηκε στο μοναδικό Επίσημο Σωματείο Φίλων της Alfa Romeo στην Κύπρο. Με ενεργά μέλη σε όλες τις πόλεις, το Σωματείο συμμετέχει και οργανώνει συναντήσεις, διαδρομές, αγώνες σε πίστα και άλλες ενδιαφέρουσες εκδηλώσεις κατά τη διάρκεια της χρονιάς.

Tags

CiC Automasters

Alfa Romeo Cyprus

Alfa Romeo Cyprus Club

Αιμοδοσία

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Ειδήσεις

Ημέρα Αιμοδοσίας από τη CiC Automasters Ltd και το Alfa Romeo Cyprus Club

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση