Με στόχο να προσεγγίσει και να κερδίσει μεγαλύτερο ποσοστό του κοινού, η Hyundai ετοιμάζεται να παρουσιάσει το Inster. Το οποίο μεταξύ άλλων θα είναι το μικρότερο στη γκάμα της και ταυτόχρονα το πιο φθηνό ηλεκτρικό
Η ανακοίνωση έγινε πριν λίγες μόλις ώρες, με την Hyundai να δημοσιοποιεί teaser φωτογραφίες του νέου μοντέλου.
Η εταιρεία το περιέγραψε ως μία εξέλιξη του Casper (πωλείται μόνο στην Κορέα), ενώ τόνισε ότι «θα θέσει νέα στάνταρ από άποψη αυτονομίας, τεχνολογίας και χαρακτηριστικών ασφαλείας».
Οι επιτηδευμένα σκοτεινές εικόνες αποδεικνύουν του λόγου το αληθές, αφού οι σχεδιαστικές διαφορές με το Casper είναι πολύ διακριτικές. Οι πιο τρανταχτές είναι σίγουρα τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα που ξεχωρίζουν συγκριτικά με το θερμικό «αδερφάκι» του.
Υπενθυμίζουμε ότι το Hyundai Inster εντοπίστηκε στη Σκανδιναβία τον περασμένο Φεβρουάριο να περνάει από δοκιμές εξέλιξης, λίγες μέρες αφότου ο επικεφαλής της Hyundai Γαλλίας επιβεβαίωσε ότι το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα λανσαριστεί στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του έτους.
Στη Hyundai γνωρίζουν ότι άμεσος ανταγωνιστής του ολοκαίνουριου Inster είναι το Dacia Spring. Μάλιστα, έχει αναφερθεί πως το νέο τους ηλεκτρικό θα έχει μεγαλύτερη ιπποδύναμη και αυτονομία από τον άμεσο ανταγωνισμό.
Σχετικά με το τελευταίο χαρακτηριστικό, η κορεατική εταιρεία αναφέρει ότι η αυτονομία του Hyundai Inster έχει μετρηθεί στα 355 χιλιόμετρα βάσει του κύκλου WLTP.
Το νέο Inster αναμένεται να κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ, αρχικά στη γαλλική αγορά, σύμφωνα με το Auto Moto. Ωστόσο, η Hyundai δεν έχει ακόμα αναφέρει τίποτα επίσημα.
Όλες οι λεπτομέρειες, τα χαρακτηριστικά και η τιμή του Hyundai Inster θα γνωστοποιηθούν στα τέλη του μήνα, όταν θα παρουσιαστεί στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Μπουσάν.
Σημείωση πως το Inster έρχεται μόνο ως αμιγώς ηλεκτρικό στην Ευρώπη, ενώ σύμφωνα με τον επικεφαλής της Hyundai Ευρώπης, Michael Cole, τα i10, i20 και i30 θα συνεχίσουν στην επόμενη γενιά τους.
Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ
Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.
Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.
Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.
Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.
Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.
Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.
Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.
Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.