Με στόχο να προσεγγίσει και να κερδίσει μεγαλύτερο ποσοστό του κοινού, η Hyundai ετοιμάζεται να παρουσιάσει το Inster. Το οποίο μεταξύ άλλων θα είναι το μικρότερο στη γκάμα της και ταυτόχρονα το πιο φθηνό ηλεκτρικό
Η ανακοίνωση έγινε πριν λίγες μόλις ώρες, με την Hyundai να δημοσιοποιεί teaser φωτογραφίες του νέου μοντέλου.
Η εταιρεία το περιέγραψε ως μία εξέλιξη του Casper (πωλείται μόνο στην Κορέα), ενώ τόνισε ότι «θα θέσει νέα στάνταρ από άποψη αυτονομίας, τεχνολογίας και χαρακτηριστικών ασφαλείας».
Οι επιτηδευμένα σκοτεινές εικόνες αποδεικνύουν του λόγου το αληθές, αφού οι σχεδιαστικές διαφορές με το Casper είναι πολύ διακριτικές. Οι πιο τρανταχτές είναι σίγουρα τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα που ξεχωρίζουν συγκριτικά με το θερμικό «αδερφάκι» του.
Υπενθυμίζουμε ότι το Hyundai Inster εντοπίστηκε στη Σκανδιναβία τον περασμένο Φεβρουάριο να περνάει από δοκιμές εξέλιξης, λίγες μέρες αφότου ο επικεφαλής της Hyundai Γαλλίας επιβεβαίωσε ότι το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα λανσαριστεί στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του έτους.
Στη Hyundai γνωρίζουν ότι άμεσος ανταγωνιστής του ολοκαίνουριου Inster είναι το Dacia Spring. Μάλιστα, έχει αναφερθεί πως το νέο τους ηλεκτρικό θα έχει μεγαλύτερη ιπποδύναμη και αυτονομία από τον άμεσο ανταγωνισμό.
Σχετικά με το τελευταίο χαρακτηριστικό, η κορεατική εταιρεία αναφέρει ότι η αυτονομία του Hyundai Inster έχει μετρηθεί στα 355 χιλιόμετρα βάσει του κύκλου WLTP.
Το νέο Inster αναμένεται να κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ, αρχικά στη γαλλική αγορά, σύμφωνα με το Auto Moto. Ωστόσο, η Hyundai δεν έχει ακόμα αναφέρει τίποτα επίσημα.
Όλες οι λεπτομέρειες, τα χαρακτηριστικά και η τιμή του Hyundai Inster θα γνωστοποιηθούν στα τέλη του μήνα, όταν θα παρουσιαστεί στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Μπουσάν.
Σημείωση πως το Inster έρχεται μόνο ως αμιγώς ηλεκτρικό στην Ευρώπη, ενώ σύμφωνα με τον επικεφαλής της Hyundai Ευρώπης, Michael Cole, τα i10, i20 και i30 θα συνεχίσουν στην επόμενη γενιά τους.
H Tesla πουλάει 100 ίππους μέσω εφαρμογής
Η Tesla επενδύει για άλλη μια φορά στην «μαγεία» των over-the-air αναβαθμίσεων, λανσάροντας ένα νέο Acceleration Boost πακέτο ύψους περίπου €1.850 για το ανανεωμένο Model Y “Juniper”.
Με ένα άγγιγμα στην εφαρμογή, ο οδηγός μπορεί να ξεκλειδώσει επιπλέον 100 ίππους και να μειώσει το 0–100 χλμ/ώρα από τα 4,6 στα 4,2 δευτερόλεπτα (εν κινήσει), φέρνοντας το Model Y ένα βήμα πιο κοντά στις επιδόσεις Performance, χωρίς όμως να είναι το ίδιο μοντέλο.
Αυτή η προσέγγιση δεν είναι καινούρια για την Tesla. Η εταιρεία έχει μετατρέψει το λογισμικό σε προϊόν, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να αγοράζουν εξ αποστάσεως επιπλέον επιδόσεις ή αυτονομία, ακόμα και μετά την αγορά του αυτοκινήτου.
Το συγκεκριμένο boost είχε προσφερθεί και στην προηγούμενη γενιά Model Y και ήταν στάνταρ στην έκδοση Launch Edition του Juniper.
Η σημαντική αύξηση ισχύος -περίπου 100 ίπποι- τοποθετεί το Juniper πάνω από ανταγωνιστές όπως το Volvo EX40 ή το Nissan Ariya Nismo, ακόμα κι αν δεν πρόκειται για καθαρόαιμο Performance.
Επί του παρόντος, το μόνο διαθέσιμο Juniper στις ΗΠΑ είναι η έκδοση Long Range AWD, αφού η έκδοση Performance απουσιάζει από το μενού.
Το νέο ψηφιακό πακέτο γεφυρώνει αυτό το κενό, λειτουργώντας σαν «πρόγευση» μέχρι να παρουσιαστεί το πλήρες Performance.
Μένει να φανεί πόσοι πελάτες θα επενδύσουν στο ηλεκτρονικό αυτό upgrade, αν και, κρίνοντας από προηγούμενα δεδομένα, η ανταπόκριση αναμένεται υψηλή.
Σε μια περίοδο που η Tesla παλεύει με μειωμένες πωλήσεις (όπως η πτώση άνω του 80% στη Σουηδία), κάθε δυνατότητα ενίσχυσης της εμπορικότητας με ελάχιστο λειτουργικό κόστος είναι πολύτιμη.