Ειδήσεις

27 Aug, 2021 Ώρα 13:24

Ήρθαν οι κάμερες - Άρχισε η εγκατάστασή τους

Thumbnail

Οι εξελίξεις με το σύστημα φωτοεπισήμανσης τρέχουν. Τους δυο επόμενους μήνες θα γίνουν καθοριστικές ενέργειες στη λειτουργία των καμερών τροχαίας. Εντός Σεπτεμβρίου θα συζητηθούν στη Βουλή και τη νέα Επιτροπή Μεταφορών τα τελικά νομοσχέδια που θα «κλειδώσουν» το σύστημα φωτοεπισήμανσης. Τα νομοσχέδια κατατέθηκαν στο Κοινοβούλιο, όμως η προηγούμενη Βουλή δεν πρόλαβε να τελειώσει τη συζήτηση. 

Close

 

Ανάβουν «φλας» τον Οκτώβριο

Close

Με βάση τον προγραμματισμό που τεθηκε και δεν άλλαξε ούτε μέρα… τα «φλας» των καμερών θα «ανάψουν» έστω πιλοτικά μάλλον προς τα τέλη Οκτωβρίου. Αρχικά θα εγκατασταθεί η πιλοτική φάση όπου θα εγκατασταθούν περίπου 4 κάμερες μαζί με όλο τον κεντρικό εξοπλισμό και την ετοιμασία του δικτύου για να μπορεί να δουλεύει το σύστημα  πλήρως. Η επιλογή που έγινε για την εφαρμογή του πιλοτικού συστήματος είναι η διασταύρωση των οδών Γρίβα Διγενή και Δημοσθένη Σεβέρη στη Λευκωσία.

Σημειώνεται ότι ήδη ήλθαν οι κάμερες και το σύστημα είναι ήδη σε εξέλιξη. Ήδη, η ανάδοχος εταιρεία προχωρεί ενόψει της πιλοτικής φάσης  στην εγκατάστασή τους και στο πολύπλοκο σκέλος της τοποθέτησης του λογισμικού.

Close

 

Άγνωστο πότε θα τιμωρούνται οι παραβάτες

Το ερώτημα που τίθεται είναι πότε θα καταγράφονται οι παραβάσεις και εάν θα δοθεί περίοδος χάριτος στην πιλοτική φάση. . Όπως πληροφορούμαστε, αυτό θα γίνει κατόπιν συνεδρίασης του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας. Πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι υπαρκτό το σενάριο η περίοδος χάριτος εφόσον δοθεί να μην ξεπερνά τις δυο εβδομάδες όπως έγινε το 2014 όταν τοποθετήθηκαν κάμερες στη λεωφόρο Γρίβα Διγενή στη Λευκωσία.

Μετά την πιλοτική  φάση, θα ακολουθήσει η πρώτη που προϋποθέτει την εγκατάσταση  άλλων 16 κινητών και άλλων 20  σταθερών καμερών. Στη  δεύτερη φάση  θα εγκατασταθούν ακόμη 66 σταθερές κάμερες. Αυτό θα γίνει μέσα σε 12 μήνες μετά την παραλαβή της πρώτης φάσης. Ολόκληρη η διαδικασία μαζί με την προμήθεια και την  εγκατάσταση του εξοπλισμού θα γίνει  μέσα σε δυο χρόνια περίπου.

 

Ο αριθμός των καμερών

Θα εγκατασταθούν 110 κάμερες  90 σταθερές και 20 κινητές  οι οποίες κινητές θα είναι πάνω σε τριπόδι το οποίο θα εγκαθιστά ο χειριστής στους δρόμους ή μέσα σε όχημα σταθερής εγκατάστασης όπου μέσα από το όχημα θα μπορεί να καταγράφει τις παραβιάσεις ταχύτητας'. 

 

Τι θα καταγγέλλουν

Οι παραβάσεις που θα γράφουν οι κάμερες θα είναι:

  • Παραβιάσεις του ορίου ταχύτητας
  • Mη χρήση της ζώνης ασφάλειας.
  • Μη χρήση κράνους από μοτοσικλετιστές.
  • Τη χρήση κινητού τηλεφώνου
  • Τη μη συμμόρφωση με το φωτεινό σηματοδότη όταν το χρώμα είναι κόκκινο 
  • Την παράβαση της γραμμής αναμονής στα φώτα τροχαίας. 

     

Πηγή: offsite.com.cy 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.