Ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων για τη Ferrari

Η Ferrari διανύει την καλύτερη περίοδο της 80ετούς ζωής της, φτάνοντας σε ιστορικά υψηλά επίπεδα εμπορικής απήχησης.

Το περασμένο έτος ήταν ορόσημο για το «Cavallino Rampante», καθώς για πρώτη φορά στην ιστορία του περισσότερα από 10.000 αυτοκίνητα πέρασαν τις πύλες του εργοστασίου, στο Μαρανέλο! Συγκεκριμένα, 10.131 νέες Ferrari ταξινομήθηκαν το 2019 σημειώνοντας άνοδο 9,5% συγκριτικά με το 2018. Οι Portofino και 812 Superfast αποτέλεσαν τον κυριότερο λόγο του ρεκόρ, καθώς συνέβαλλαν στη συνολική αύξηση των πωλήσεων στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, κατά 22%. Αξίζει να σημειωθεί πως μια δεκαετία πριν, είχαν πουληθεί μόλις 6.500 αυτοκίνητα.

Ο κύκλος εργασιών σημείωσε ανάλογη αύξηση, ανερχόμενος σε 3,76 δισ. ευρώ και επιτυγχάνοντας ενίσχυση 10% σε σχέση με το 2018. Μοναδικό «μείον» η πτώση των καθαρών κερδών, που σημείωσε κάμψη 11% (699 εκατομμύρια ευρώ στο σύνολο) σε σχέση με το 2018.

Η θρυλική ιταλική φίρμα έκανε άλλο ένα ρεκόρ πέρσι, στο λανσάρισμα νέων μοντέλων. 5 Ferrari παρουσιάστηκαν πέρσι, με τη ναυαρχίδα SF90 Stradale να γίνεται το πρώτο plug-in υβριδικό της εταιρίας και τη Roma να είναι το πιο πρόσφατο μέλος. Αυτή τη στιγμή, η γκάμα του Μαρανέλο παρουσιάζεται πιο πλούσια από ποτέ. Συνολικά 9 μοντέλα και 11 διαφορετικές εκδόσεις κινητήρων (812 Superfast, 812 GTS, SF90 Stradale, F8 Tributo, F8 Spider, 488 Pista, 488 Pista Spider, GTC4Lusso, GTC4Lusso T, Portofino και Roma) συν τις περιορισμένης παραγωγής Monza SP1/SP2, συνθέτουν τη μετενσάρκωση του οράματος του Έντζο Φεράρι. Το οποίο ετοιμάζεται να αποκτήσει την πρώτη SUV εκδοχή του, με τις πωλήσεις να αναμένονται ακόμα υψηλότερες.

Tags

Ferrari

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων για τη Ferrari

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai