Είτε με ήπια υβριδικό κινητήρα είτε αμιγώς ηλεκτρικό, το Jeep Avenger προσφέρει μια γκάμα που καλύπτει κάθε ανάγκη του Κύπριου καταναλωτή. To compact SUV της Αμερικανικής μάρκας πρωτοεμφανίστηκε σαν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Jeep. Στη συνέχεια, στη γκάμα του Avenger προστέθηκε μια mild υβριδική έκδοση.
Το Avenger είναι ένα συμπαγές SUV με τέσσερα μέτρα μήκος και τοποθετείται στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των B-SUV. Σχεδιασμένο για δυναμικούς ανθρώπους προσφέρει τεχνολογία, ευρυχωρία και πρακτικότητα, παράλληλα με το μοναδικό στιλ και χρηστικότητα που παραδοσιακά χαρακτηρίζει την Jeep ενώ διατηρεί στο ακέραιο το αυθεντικό DNA της μάρκας.
Στη βάση της γκάμας προσφέρεται η έκδοση με mild υβριδικό σύστημα (e-Hybrid) που χρησιμοποιεί ένα εξελιγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης προσφέροντας τον απόλυτο συνδυασμό άνεσης και απόδοσης. Το σύστημα e-Hybrid συνθέτουν, ο τούρμπο κινητήρας βενζίνης με χωρητικότητα 1,2 lt και ισχύ 100 PS, μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις και ένας ηλεκτρικός κινητήρας με 21 kW και 55 Nm. Να σημειωθεί ότι το αυτόματο κιβώτιο ανήκει στο βασικό εξοπλισμό του Avenger e-Hybrid και έχει τη δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών μέσω paddles που βρίσκονται στο τιμόνι. Το ήπια υβριδικό Avenger μπορεί να ξεκινά, να παρκάρει και να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για μέχρι 1 km με ταχύτητα έως 30 km/h. Το αμιγώς ηλεκτρικό Avenger, που ήταν και η έκδοση με την οποία έκανε την είσοδο του στην αγορά, διαθέτει ένα νέο σύνολο μπαταριών-ηλεκτροκινητήρα. Το Avenger προσφέρει αυτονομία 400χλμ. σε μικτές συνθήκες και 550χλμ. σε κίνηση σε αστικό περιβάλλον. Αξιοποιεί ένα νέο σύστημα που λειτουργεί στα 400V, με ένα ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 115 kW (156hp) και 260Nm που τροφοδοτείται από μπαταρία 54 kWh.
Παρά τις συμπαγείς του διαστάσεις, προσφέρει άπλετους χώρους για τέσσερις επιβάτες, καθώς και χώρο αποσκευών 380 λίτρων. Την ίδια στιγμή τιμώντας την ιστορία της μάρκας, αλλά και την αγάπη της για την περιπέτεια, το Avenger προσφέρει κορυφαίες για την κατηγορία γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής, μεγάλη απόσταση από το έδαφος, αλλά και τα συστήματα Selec-Terrain® με διαφορετικά προφίλ οδήγησης (ECO, NORMAL, SPORT, SAND, MUD, SNOW) και Hill Descent στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Το μόνο στην κατηγορία του!
Όλες οι εκδόσεις κινητήρων του Avenger είναι ήδη διαθέσιμες τους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters και διατίθενται σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού Longitude, Altitude και Summit.
Η Toyota φέρνει στην Ευρώπη το υβριδικό Land Cruiser – Αυξημένες επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση σε όλα τα τερέν
Το Toyota Land Cruiser εισέρχεται σε μια νέα εποχή με την υιοθέτηση του πρώτου ηλεκτροκίνητου συστήματος κίνησης. Το νέο Land Cruiser Hybrid 48V εισάγει ένα ήπιο υβριδικό σύστημα που προσφέρει πιο ομαλές και άνετες επιδόσεις, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου, χωρίς συμβιβασμούς στην ικανότητα του SUV να αντιμετωπίζει τα πιο απαιτητικά εδάφη.
Το ολοκαίνουργιο Land Cruiser, που θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2024, συνδυάζει τα μακροχρόνια πλεονεκτήματα του μοντέλου, την ποιότητα, την αντοχή και την αξιοπιστία, με νέες τεχνολογίες και ξεχωριστή σχεδίαση που συνδυάζει σύγχρονες γραμμές με λεπτομέρειες από το παρελθόν. Χτισμένο πάνω σε μια νέα πλατφόρμα αμαξώματος-πλαισίου Toyota New Global Architecture, έχει ακόμα μεγαλύτερη αντοχή για να αντιμετωπίζει δύσκολες συνθήκες, ενώ προσφέρει συγκροτημένη, ομαλή συμπεριφορά στον δρόμο.
Το σύστημα Hybrid 48V συνδυάζει τον υπάρχοντα κινητήρα 2,8 λίτρων του Land Cruiser και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Direct Shift οκτώ σχέσεων με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα ισχύος. Τα εξαρτήματα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα για να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, έτσι ώστε οι δυνατότητες του οχήματος να είναι αμείωτες (το όχημα μπορεί να μπει σε νερό 700 mm και να μην πάθει το παραμικρό).
Το νέο ήπιο υβριδικό σύστημα της Toyota μπορεί να τοποθετηθεί ευκολότερα σε υπάρχοντα συστήματα μετάδοσης κίνησης χωρίς να απαιτείται σημαντικός επανασχεδιασμός. Χάρη σε αυτό, το υβριδικό σύστημα κίνησης 48V εισήχθη πρόσφατα και στο νέο Toyota Hilux.
Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια – μια σύγχρονη μονάδα μόνιμου μαγνήτη – κινείται από τον κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει τη μπαταρία ιόντων λιθίου. Προσφέρει πολλαπλά οφέλη στην οδηγική εμπειρία, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου.
Παρέχει λειτουργία αναγέννησης, ανακτώντας ενέργεια κάθε φορά που ο οδηγός φρενάρει, η οποία χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την παροχή της λειτουργίας stop-start του κινητήρα και την υποστήριξη της επιτάχυνσης, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση.
Η υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου 48 V διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah. Με βάρος μόλις 7,6 kg, συμβάλλει στον περιορισμό των επιπτώσεων στο συνολικό χώρο φόρτωσης. Όταν είναι πλήρως φορτισμένη, μπορεί να παρέχει έως και 12 kW πρόσθετης ισχύος και 65 Nm ροπής στο σύστημα κίνησης κατά την εκκίνηση.
Όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser θα υιοθετήσουν το υβριδικό σύστημα 48V, με τα πρώτα μοντέλα να αναμένεται να βρίσκονται στους πελάτες από το τέλος του τρέχοντος έτους.